1 джерело
Peugeot 308 2016
2016 · Стрий
Ціна
9 500 $
≈ 8 460 € · 427 743 ₴
- Пробіг
- 318 000 км
- Тип кузова
- Універсал
- Пальне
- Дизель
- Об’єм двигуна
- 1,6 л
- Коробка передач
- Автоматична
- Державний номер
- BC2931TH
- VIN
- VF3LCBHZWGS240233
Характеристики
- Кузов, двері та місця
- Універсал • 5 дверей • 5 місць
- Состояние
- Первая регистрация
- Расход топлива (л/100км)
- город 5.2 • трасса 3.8 • смешанный 4.5
- Безпека
- Антиблокировочная система (ABS) • Система стабилизации (ESP) • Антипробуксовочная система (ASR) • Распределение тормозных усилий (BAS,EBD) • Помощь при старте в гору • Помощь при спуске • Блокировка замков задних дверей
- Комфорт
- Бортовий комп'ютер • Датчик дощу • Підігрів дзеркал • Тонування скла • Складывающееся заднее сиденье • Отделка руля кожей • Передний центральный подлокотник • Розетка 12V • Мультируль • Електропривід дзеркал • Електроскладання дзеркал • Прикуриватель и пепельница • Круїз-контроль
- Мультимедіа
- Акустика • Система навігації GPS • Мультимедиа система с LCD-екраном • Bluetooth • USB • Голосове керування
- Фари
- Світлодіодні фари
- Матеріали салону
- Тканинний салон
Комплектація та опції
- Первая регистрация
- ABS
- ESP
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Распределение тормозных усилий (BAS,EBD)
- Помощь при старте в гору
- Помощь при спуске
- Блокировка замков задних дверей
Моніторинг оголошення
Історія ціни
| Дата спостереження | Джерело | Ціна |
|---|---|---|
| 22 жовт. 2026 р. | AUTO.RIA | 9 500 $ |
Опис
Продам свое авто в хорошем состоянии. Мотор работает отлично, масла не бере, не коптит, заводится с полпинка. Очень бодрая и экономичная одновременно. По трассе можно добиться расхода 3,8 л., смешанный режим 4,4 л. Коробка автомат (японский Айсін) переключает плавно, без рывков. По ходовой едет тихо, ничего не стучит. Были заменены передние амортизаторы, колодки, антифриз, полный комплект ГРМ с помпой, масло и все фильтры. Заправлен iolis. Едет очень классно, динамика на высоком уровне. Экология на месте и работает надлежащим образом. Пробег родной, ни один км не скручивался. По кузову — без малейшего намека на ржавчину, дно в идеальном состоянии. Есть немного примятый порог, но оцинковка целая, он не ржавеет (специально его не рихтовал, чтобы не повредить цинк). Есть небольшие сколы на капоте — следы эксплуатации по трассе. Я в Украине первый владелец. Если еще какие-то вопросы возникнут, с радостью отвечу.
