1 джерело

Hyundai Ioniq 5 N 2024

2024 · Харків

Ціна

43 999 $

≈ 39 352 € · 2 009 258 ₴

Перевірити авто
Hyundai Ioniq 5 N 2024 — 1
Пробіг
1 000 км
Тип кузова
Позашляховик / кросовер
Пальне
Електро
Об’єм двигуна
—
Коробка передач
—
Державний номер
AA4495YE
VIN
KM8KNDA80SU007589

Характеристики

Кузов, двері та місця
Позашляховик / кросовер • 5 дверей • 5 місць
Мультимедіа
Акустика • Система навігації GPS • Аудиоподготовка • Мультимедиа система с LCD-екраном • Bluetooth • USB • Голосове керування • Android Auto • Apple CarPlay
Дополнительное оборудование
Адаптивная подвеска
Фари
Світлодіодні фари
Матеріали салону
Шкіряний салон
Колір салону
Темний
Регулювання сидінь за висотою
Електрорегулювання передніх і задніх сидінь
Підігрів сидінь
Передні сидіння

Комплектація та опції

  • Акустика
  • Система навігації GPS
  • Аудиоподготовка
  • Мультимедиа система с LCD-екраном
  • Bluetooth
  • USB
  • Голосове керування
  • Android Auto

Моніторинг оголошення

Історія ціни

↓ 2 001 $ (4.3%)
Перша ціна
46 000 $
Найнижча
43 999 $
Найвища
46 000 $
Графік зміни ціниВід 46 000 $ до 43 999 $ за період від 5 вер. 2026 р. до 5 жовт. 2026 р..5 вер.5 жовт.
Дата спостереженняЦіна
5 жовт. 2026 р.43 999 $
5 вер. 2026 р.46 000 $

Опис

Продаю машину мечты. И, честно говоря, продавать ее совсем не хочется. Hyundai IONIQ 5 N, 2024 год. Покупал для себя с пробегом всего 27 км, под минимальное восстановление. В Америке автомобиль на учете не находился. После восстановления большая часть из нынешних 680 км — это СТО, диагностика, настройка и тестовые выезды. Делал для себя, поэтому только оригинальные запчасти и качественные работы, без компромиссов. В частности, установлена оригинальная задняя левая дверца в заводском цвете. Состояние максимально близко к новому: чистый салон, местами еще осталась заводская пленка. А теперь — самое интересное. 3.4 секунды до 100 км/ч. Нажимаешь на педаль — и мозг просто не успевает понять, что произошло. Мгновенный удар тяги — и ты уже летишь вперед. Но IONIQ 5 N — это далеко не только разгон. Повороты, торможение, разгон из поворота, перестроение — и снова газ. Машина настолько живая, что через некоторое время перестаешь думать, что это электромобиль. Ты просто едешь и улыбаешься. Так, тут нет V8. Но есть N Active Sound+ и N e-Shift: лепестки, имитация переключения передач, звук двигателя — и в какой-то момент ловишь себя на мысли: «Да ну его, какой еще электромобиль?» А подвеска, руль, тормоза и распределение тяги между осями работают как единое целое. Hyundai не просто поставили мощные моторы — они сделали отдельный спортивный автомобиль. 650 л.с., AWD, 84 кВт·ч, N Grin Boost, N Torque Distribution, N Drift Optimizer, N Race, 400-мм тормоза с 4-поршневыми суппортами, спортивные N Light Seats. Машину покупал не на продажу. Хотел оставить себе, но изменились жизненные приоритеты, поэтому сейчас она ищет нового владельца. Это автомобиль, который заставляет оглядываться, привлекает внимание и дарит очень много эмоций. Торг — только у машины. Приезжайте, смотрите, прокатитесь, почувствуйте её — и если это ваша машина, после драйва нормально поговорим о цене. Если просто ищете электромобиль — вариантов много. Если хотите машину, которую хочется водить просто ради того, ч

Продовжити пошук

Порівняйте цю модель з іншими пропозиціями або перевірте автомобіль перед купівлею.