1 джерело
Hyundai Ioniq 5 N 2024
2024 · Харків
Ціна
43 999 $
≈ 39 352 € · 2 009 258 ₴

- Пробіг
- 1 000 км
- Тип кузова
- Позашляховик / кросовер
- Пальне
- Електро
- Об’єм двигуна
- —
- Коробка передач
- —
- Державний номер
- AA4495YE
- VIN
- KM8KNDA80SU007589
Характеристики
- Кузов, двері та місця
- Позашляховик / кросовер • 5 дверей • 5 місць
- Мультимедіа
- Акустика • Система навігації GPS • Аудиоподготовка • Мультимедиа система с LCD-екраном • Bluetooth • USB • Голосове керування • Android Auto • Apple CarPlay
- Дополнительное оборудование
- Адаптивная подвеска
- Фари
- Світлодіодні фари
- Матеріали салону
- Шкіряний салон
- Колір салону
- Темний
- Регулювання сидінь за висотою
- Електрорегулювання передніх і задніх сидінь
- Підігрів сидінь
- Передні сидіння
Комплектація та опції
- Акустика
- Система навігації GPS
- Аудиоподготовка
- Мультимедиа система с LCD-екраном
- Bluetooth
- USB
- Голосове керування
- Android Auto
Моніторинг оголошення
Історія ціни
- Перша ціна
- 46 000 $
- Найнижча
- 43 999 $
- Найвища
- 46 000 $
| Дата спостереження | Джерело | Ціна |
|---|---|---|
| 5 жовт. 2026 р. | AUTO.RIA | 43 999 $ |
| 5 вер. 2026 р. | AUTO.RIA | 46 000 $ |
Опис
Продаю машину мечты. И, честно говоря, продавать ее совсем не хочется. Hyundai IONIQ 5 N, 2024 год. Покупал для себя с пробегом всего 27 км, под минимальное восстановление. В Америке автомобиль на учете не находился. После восстановления большая часть из нынешних 680 км — это СТО, диагностика, настройка и тестовые выезды. Делал для себя, поэтому только оригинальные запчасти и качественные работы, без компромиссов. В частности, установлена оригинальная задняя левая дверца в заводском цвете. Состояние максимально близко к новому: чистый салон, местами еще осталась заводская пленка. А теперь — самое интересное. 3.4 секунды до 100 км/ч. Нажимаешь на педаль — и мозг просто не успевает понять, что произошло. Мгновенный удар тяги — и ты уже летишь вперед. Но IONIQ 5 N — это далеко не только разгон. Повороты, торможение, разгон из поворота, перестроение — и снова газ. Машина настолько живая, что через некоторое время перестаешь думать, что это электромобиль. Ты просто едешь и улыбаешься. Так, тут нет V8. Но есть N Active Sound+ и N e-Shift: лепестки, имитация переключения передач, звук двигателя — и в какой-то момент ловишь себя на мысли: «Да ну его, какой еще электромобиль?» А подвеска, руль, тормоза и распределение тяги между осями работают как единое целое. Hyundai не просто поставили мощные моторы — они сделали отдельный спортивный автомобиль. 650 л.с., AWD, 84 кВт·ч, N Grin Boost, N Torque Distribution, N Drift Optimizer, N Race, 400-мм тормоза с 4-поршневыми суппортами, спортивные N Light Seats. Машину покупал не на продажу. Хотел оставить себе, но изменились жизненные приоритеты, поэтому сейчас она ищет нового владельца. Это автомобиль, который заставляет оглядываться, привлекает внимание и дарит очень много эмоций. Торг — только у машины. Приезжайте, смотрите, прокатитесь, почувствуйте её — и если это ваша машина, после драйва нормально поговорим о цене. Если просто ищете электромобиль — вариантов много. Если хотите машину, которую хочется водить просто ради того, ч





