Hyundai Ioniq 5 N

Описание

Продаю машину мечты. И, честно говоря, продавать её совсем не хочется. Hyundai IONIQ 5 N, 2024 год. Покупал для себя с пробегом всего 27 км, под минимальное восстановление. В Америке автомобиль на учете не находился. После восстановления большинство из нынешних 680 км — это СТО, диагностика, настройка и тестовые выезды. Делал для себя, поэтому только оригинальные запчасти и качественные работы, без компромиссов. В частности, установлена оригинальная задняя левая дверца в заводском цвете. Состояние максимально близко к новому: чистый салон, местами еще осталась заводская пленка. А теперь — самое интересное. 2,7 секунды до 100 км/ч. Нажимаешь педаль — и мозг просто не успевает понять, что произошло. Моментальный удар тяги — и ты уже летишь вперед. Но IONIQ 5 N — это далеко не только разгон. Повороты, торможение, разгон из поворота, перестроение — и снова газ. Машина настолько живая, что через некоторое время перестаешь думать, что это электромобиль. Ты просто едешь и улыбаешься. Так, тут нет V8. Но есть N Active Sound+ и N e-Shift: лепестки, имитация переключения передач, звук двигателя — и в какой-то момент ловишь себя на мысли: «Да ну его, какой еще электромобиль?» А подвеска, руль, тормоза и распределение тяги между осями работают как единое целое. Hyundai не просто поставили мощные моторы — они сделали отдельный спортивный автомобиль. 650 л.с., AWD, 84 кВт·ч, N Grin Boost, N Torque Distribution, N Drift Optimizer, N Race, 400-мм тормоза с 4-поршневыми суппортами, спортивные N Light Seats. Машину покупал не на продажу. Хотел оставить себе, но изменились жизненные приоритеты, поэтому сейчас она ищет нового владельца. Это автомобиль, который заставляет оглядываться, привлекает внимание и дарит очень много эмоций. Торг — только у машины. Приезжайте, смотрите, прокатитесь, почувствуйте её — и если это ваша машина, после драйва нормально поговорим о цене. Если просто ищете электромобиль — вариантов много. Если хотите машину, которую хочется водить просто ради того, чтоб