1 джерело · оновлено 1 вересня 2026 р.
Toyota Camry
2008 · Кропивницкий (Кировоград)
Ціна
10 800 $
≈ 9 316 € · 480 117 ₴

- Пробіг
- 181 000 км
- Тип кузова
- Седан
- Пальне
- Бензин
- Об’єм двигуна
- —
- Коробка передач
- —
- Державний номер
- BA2719AM
- VIN
- JTNBK40K103040545
Характеристики
- Кузов, двері та місця
- Седан • 4 двері • 5 місць
- Комфорт
- Підігрів дзеркал • Тонування скла • Електропривід дзеркал • Круїз-контроль
- Мультимедіа
- Акустика
- Фари
- Ксеноновые/Биксеноновые
- Матеріали салону
- Шкіряний салон
- Колір салону
- Темний
- Регулювання сидінь за висотою
- Ручная регулировка передних сидений
- Вентиляція сидінь
- Передні сидіння
- Підігрів сидінь
- Передні сидіння
- Пам’ять положення сидіння
- Передні сидіння
Комплектація та опції
- Підігрів дзеркал
- Тонування скла
- Електропривід дзеркал
- Круїз-контроль
- Акустика
- Ксенон
- Шкіряний салон
- Темний
- Ручная регулировка передних сидений
- Передні сидіння
- Передние и задние
- Кондиціонер
- За висотою та вильотом
- Полноразмерное
- Датчик світла
- Омивач фар
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освітлення
- Передній парктронік
- Задній парктронік
- Водителя
- Пассажира
- Передні бокові
- Задні бокові
Опис
Toyota Camry 3.5 V6 2008 года | один владелец| 182000 пробег | Японская сборка+ комплект зимней резины Toyota Camry 2008 года (XV40) с двигателем 3.5 л, японской сборки, от первого владельца и с родным пробегом 182 000 км — является настоящим эксклюзивом на украинском рынке. Предлагаю к продаже собственный автомобиль Toyota Camry 3.5 V6. Был приобретен у официального дилера TOYOTA г. Киев, Харьковское шоссе. Спецзаказ — импортирована из Японии. ЯПОНСКАЯ сборка авто традиционно считается наиболее качественной и выносливой (лучшее качество лакокрасочного покрытия и материалов салона по сравнению с европейскими или американскими заводами). Официальные версии 3.5 л имеют более устойчивый к коррозии кузов и более качественную сборку салона, чем другие аналоги. Родной пробег 182 000 км: Для 18-летнего автомобиля с мотором 3.5 л (2GR-FE) — это очень малый показатель (в среднем около 10 000 км в год). Этот двигатель считается «миллионником» и при таком пробеге находится в отличном ресурсном состоянии. Двигатель работает стабильно, имеет отличную динамику и уверенно чувствует себя как в городском режиме, так и во время длительных поездок. Коробка работает идеально, передачи переключаются плавно (без «догоняющих» толчков, рывков или задержек), масло в АКПП менялось каждые 40–50 тыс. км. Для поддержания надлежащего технического состояния были выполнены работы по двигателю с заменой поршневых колец и уплотнений. Почти все узлы и детали оригинальные. Главный козырь при продаже — один владелец, отсутствие юридических рисков, сохраненный оригинальный салон и прозрачная история эксплуатации. Автомобиль хранился в гараже и своевременно проходил техническое обслуживание. Ходовая часть исправна, автомобиль хорошо управляется и комфортно преодолевает неровности дороги. Салон просторный, опрятный и удобный для ежедневного использования и дальних путешествий. Цена: Учитывая родной пробег 182 000 км, японскую сборку и одного владельца, финальная рыночная стоимость этого автомобиля составл




