Центральний замок • Антиблокировочная система (ABS) • Сигналізація • Система стабилизации (ESP) • Іммобілайзер • Антипробуксовочная система (ASR) • Стабилизация рулевого управления (VSM) • Распределение тормозных усилий (BAS,EBD) • Помощь при старте в гору • Помощь при спуске • Предотвращение столкновения • Контроль сліпих зон • Контроль за полосой движения • Датчик усталости водителя • Распознавание дорожных знаков • Датчик давления в шинах • Система крепления IsoFix
Комфорт
Бортовий комп'ютер • Датчик дощу • Підігрів дзеркал • Тонування скла • Обігрів керма • Запуск кнопкою • Бездротова зарядка для смартфона • Складывающееся заднее сиденье • Отделка руля кожей • Передний центральный подлокотник • Розетка 12V • Безключовий доступ • Система «старт-стоп» • Мультируль • Подрулевые лепестки переключения передач • Електропривід дзеркал • Електроскладання дзеркал • Прикуриватель и пепельница • Обогрев лобового стекла • Адаптивный круиз • Дистанционный запуск двигателя • Круїз-контроль • Выбор режима движения
Комплектація та опції
Центральний замок
ABS
Сигналізація
ESP
Іммобілайзер
Антипробуксовочная система (ASR)
Стабилизация рулевого управления (VSM)
Распределение тормозных усилий (BAS,EBD)
Помощь при старте в гору
Помощь при спуске
Предотвращение столкновения
Контроль сліпих зон
Контроль за полосой движения
Датчик усталости водителя
Распознавание дорожных знаков
Датчик давления в шинах
Система крепления IsoFix
Бортовий комп'ютер
Датчик дощу
Підігрів дзеркал
Тонування скла
Обігрів керма
Опис
Максимальная комплектация Ex Premium. Авто может ехать на электротяге (до 50 км) или ДВС отдельно, может ехать в режиме гибрида — в этом ее основное отличие от чистого гибрида. Летом по городу авто может ездить только на электротяге. Оригинальные детали во время замены (ремонта). Очень экономичное (относительно цены — дешевле электромобиля, относительно расхода топлива — дешевле чистого ДВС). Мягкое и комфортное. Клиренс 160 мм (больше на 10 мм чем электрический вариант Kia Niro), дополнительная защита картера двигателя. Два комплекта резины. Возможен обмен на кроссовер: не вариатор, клиренс не менее 190 мм, не старше 2018, с пробегом не более 100 тыс км, до 25 000, желательно электро (гибрид или плагин гибрид)
Продовжити пошук
Порівняйте цю модель з іншими пропозиціями або перевірте автомобіль перед купівлею.