Центральный замок • Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Система стабилизации (ESP) • Иммобилайзер • Антипробуксовочная система (ASR) • Стабилизация рулевого управления (VSM) • Распределение тормозных усилий (BAS,EBD) • Помощь при старте в гору • Помощь при спуске • Предотвращение столкновения • Контроль слепых зон • Контроль за полосой движения • Датчик усталости водителя • Распознавание дорожных знаков • Датчик давления в шинах • Система крепления IsoFix
Комфорт
Бортовой компьютер • Датчик дождя • Подогрев зеркал • Тонированные стекла • Обогрев руля • Запуск двигателя с кнопки • Беспроводная зарядка для смартфона • Складывающееся заднее сиденье • Отделка руля кожей • Передний центральный подлокотник • Розетка 12V • Бесключевой доступ • Система «старт-стоп» • Мультируль • Подрулевые лепестки переключения передач • Электропривод зеркал • Электроскладывание зеркал • Прикуриватель и пепельница • Обогрев лобового стекла • Адаптивный круиз • Дистанционный запуск двигателя • Круиз-контроль • Выбор режима движения
Комплектация и опции
Центральный замок
ABS
Сигнализация
ESP
Иммобилайзер
Антипробуксовочная система (ASR)
Стабилизация рулевого управления (VSM)
Распределение тормозных усилий (BAS,EBD)
Помощь при старте в гору
Помощь при спуске
Предотвращение столкновения
Контроль слепых зон
Контроль за полосой движения
Датчик усталости водителя
Распознавание дорожных знаков
Датчик давления в шинах
Система крепления IsoFix
Бортовой компьютер
Датчик дождя
Подогрев зеркал
Тонированные стекла
Обогрев руля
Описание
Максимальная комплектация Ex Premium. Авто может ехать на электротяге (до 50 км) или ДВС отдельно, может ехать в режиме гибрида — в этом ее основное отличие от чистого гибрида. Летом по городу авто может ездить только на электротяге. Оригинальные детали во время замены (ремонта). Очень экономичное (относительно цены — дешевле электромобиля, относительно расхода топлива — дешевле чистого ДВС). Мягкое и комфортное. Клиренс 160 мм (больше на 10 мм чем электрический вариант Kia Niro), дополнительная защита картера двигателя. Два комплекта резины. Возможен обмен на кроссовер: не вариатор, клиренс не менее 190 мм, не старше 2018, с пробегом не более 100 тыс км, до 25 000, желательно электро (гибрид или плагин гибрид)
Продолжить поиск
Сравните эту модель с другими предложениями или проверьте автомобиль перед покупкой.