1 джерело · оновлено 26 серпня 2026 р.
Ford StreetKa
2003 · Київ
Ціна
7 500 $
≈ 6 459 € · 335 455 ₴

- Пробіг
- 190 000 км
- Тип кузова
- Родстер
- Пальне
- Бензин
- Об’єм двигуна
- —
- Коробка передач
- Механічна
- Державний номер
- BT5641CM
Характеристики
- Кузов, двері та місця
- Родстер • 2 двері • 2 місця
- Комфорт
- Люк • Підігрів дзеркал • Тонування скла • Отделка руля кожей • Проекционный дисплей • Електропривід дзеркал
- Мультимедіа
- Акустика • Аудиоподготовка • AUX • Bluetooth • USB
- Фари
- Світлодіодні фари
- Матеріали салону
- Шкіряний салон
- Колір салону
- Коричневый
- Регулювання сидінь за висотою
- Ручная регулировка передних сидений
- Підігрів сидінь
- Передні сидіння
- Електросклопідіймачі
- Передние
- Підсилювач керма
Комплектація та опції
- Люк
- Підігрів дзеркал
- Тонування скла
- Отделка руля кожей
- Проекционный дисплей
- Електропривід дзеркал
- Акустика
- Аудиоподготовка
- AUX
- Bluetooth
- USB
- Світлодіодні фари
- Шкіряний салон
- Коричневый
- Ручная регулировка передних сидений
- Передні сидіння
- Передние
- Кондиціонер
- Гидро
- По высоте
- Докатка
- Противотуманные фары
- Водителя
- Пассажира
Опис
Не насилованный! Готов к проверкам! Учитывается в Немецком клубе STREETKA COMMUNITY Резина летняя 195/45 R16 FULDA, резина зимняя 195/55 R15 TOYO, проекция на стекло, лобовое стекло в атермовой пленке, led-оптика, Bluetooth магнитола. Обработана антикоррозидом. Вся в родной краске. Есть некоторые моменты по кузову, но решаются. С немаленьким багажником!!! Нельзя сравнивать с обычным авто! Вы приобретете не машину, а эмоции! А теперь по сути: Все запчастини — это фокус и фиеста! Поэтому и стоимость обслуживания приятно удивит! Разработку прототипа Streetka начали в феврале 2000 года, специалистами дизайнерской компании «Pininfarina» по заказу корпорации Ford. Эта модель была сначала ориентирована на европейский рынок. Модель разрабатывалась с нуля, большинство кузовных компонентов были уникальными. Прототип был представлен публике на Туринском мото-шоу в 2000 году. После Туринского мото-шоу компания Ford приняла решение о мелкосерийном выпуске этой модели. Серийную модель представили на Парижском мотор-шоу в 2002 году. Машины собирались на заводе Pininfarina мелкими партиями. Все машины ручной сборки, в технологическом процессе только стекла вклеивал автомат. Собиралось 5 машин в день с 2003—2005 годов. Например кузовов для Ferrari на этом заводе в период выпускалось 15 в день.





