1 источник · обновлено 26 августа 2026 г.
Ford StreetKa
2003 · Киев
Цена
7500 $
≈ 6459 € · 335 455 ₴

- Пробег
- 190 000 км
- Тип кузова
- Родстер
- Топливо
- Бензин
- Объём двигателя
- —
- Коробка передач
- Механическая
- Государственный номер
- BT5641CM
Характеристики
- Кузов, двери и места
- Родстер • 2 двери • 2 места
- Комфорт
- Люк • Подогрев зеркал • Тонированные стекла • Отделка руля кожей • Проекционный дисплей • Электропривод зеркал
- Мультимедиа
- Акустика • Аудиоподготовка • AUX • Bluetooth • USB
- Фары
- Светодиодные фары
- Материалы салона
- Кожаный салон
- Цвет салона
- Коричневый
- Регулировка сидений салона по высоте
- Ручная регулировка передних сидений
- Подогрев сидений
- Передние сиденья
- Электростеклоподъёмники
- Передние
- Усилитель руля
Комплектация и опции
- Люк
- Подогрев зеркал
- Тонированные стекла
- Отделка руля кожей
- Проекционный дисплей
- Электропривод зеркал
- Акустика
- Аудиоподготовка
- AUX
- Bluetooth
- USB
- Светодиодные фары
- Кожаный салон
- Коричневый
- Ручная регулировка передних сидений
- Передние сиденья
- Передние
- Кондиционер
- Гидро
- По высоте
- Докатка
- Противотуманные фары
- Водителя
- Пассажира
Описание
Не насилованный! Готов к проверкам! Учитывается в Немецком клубе STREETKA COMMUNITY Резина летняя 195/45 R16 FULDA, резина зимняя 195/55 R15 TOYO, проекция на стекло, лобовое стекло в атермовой пленке, led-оптика, Bluetooth магнитола. Обработана антикоррозидом. Вся в родной краске. Есть некоторые моменты по кузову, но решаются. С немаленьким багажником!!! Нельзя сравнивать с обычным авто! Вы приобретете не машину, а эмоции! А теперь по сути: Все запчастини — это фокус и фиеста! Поэтому и стоимость обслуживания приятно удивит! Разработку прототипа Streetka начали в феврале 2000 года, специалистами дизайнерской компании «Pininfarina» по заказу корпорации Ford. Эта модель была сначала ориентирована на европейский рынок. Модель разрабатывалась с нуля, большинство кузовных компонентов были уникальными. Прототип был представлен публике на Туринском мото-шоу в 2000 году. После Туринского мото-шоу компания Ford приняла решение о мелкосерийном выпуске этой модели. Серийную модель представили на Парижском мотор-шоу в 2002 году. Машины собирались на заводе Pininfarina мелкими партиями. Все машины ручной сборки, в технологическом процессе только стекла вклеивал автомат. Собиралось 5 машин в день с 2003—2005 годов. Например кузовов для Ferrari на этом заводе в период выпускалось 15 в день.





