1 джерело
Volkswagen Transporter 2004
2004 · Павлоград
Ціна
6 800 $
≈ 6 098 € · 310 085 ₴
- Пробіг
- 374 000 км
- Тип кузова
- Мінівен
- Пальне
- Дизель
- Об’єм двигуна
- 1,9 л
- Коробка передач
- Механічна
- Державний номер
- BM4002CT
- VIN
- WV1ZZZ7HZ4H081352
Характеристики
- Кузов, двері та місця
- Мінівен • 4 двері • 8 місць
- Безпека
- Центральний замок • Антиблокировочная система (ABS) • Система стабилизации (ESP) • Антипробуксовочная система (ASR)
- Комфорт
- Підігрів дзеркал • Тонування скла • Отделка руля кожей • Розетка 12V • Електропривід дзеркал • Прикуриватель и пепельница
- Мультимедіа
- Акустика • AUX • Bluetooth • USB
- Матеріали салону
- Комбінований салон
- Регулювання сидінь за висотою
- Ручная регулировка передних сидений
- Електросклопідіймачі
- Передние
- Підсилювач керма
- Гидро
Комплектація та опції
- Центральний замок
- ABS
- ESP
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Підігрів дзеркал
- Тонування скла
- Отделка руля кожей
- Розетка 12V
Моніторинг оголошення
Історія ціни
- Перша ціна
- 7 100 $
- Найнижча
- 6 800 $
- Найвища
- 7 100 $
| Дата спостереження | Джерело | Ціна |
|---|---|---|
| 25 вер. 2026 р. | AUTO.RIA | 6 800 $ |
| 25 серп. 2026 р. | AUTO.RIA | 7 100 $ |
Опис
Рабочее нормальное состояние, автомобиль у меня с 2021 года. Зимняя резина на стальных дисках в дополнение и два ряда сидений. 4 тысячи назад заменены ГРМ, помпа, фильтры, масла, заправили кондиционер, ремень генератора и натяжной ролик со шкивом коленвала. Был полный ремонт КПП + новое сцепление на 365 тыс. За последние 30 +- тысяч было сделано: ходовка (шрусы, шаровые, сайлентблоки спереди, сзади, задний ступичный подшипник, рулевые тяги, рулевые наконечники, колодки перед, зад, пыльники и тд), была реставрация рулевой рейки, полный ремонт ГБЦ, заодно проверены насос форсунки и перебраны, установлена новая турбина (не реставрированная), новый генератор, новый стартер, перебран теплообменник, перебран тандемный насос, новый насос гидроусилителя, новая гофра на выхлопе, заглушен EGR, вырезан сажевый и перешита, новые свечи накала, тросы печки и многое другое. По всем работам и запчастям есть накладные, видео и тд. Из минусов нужно приложить руки к кузову, без сквозной коррозии, канти и края начали ржаветь, горит ошибка подушки. На ходу почти каждый день. Торг. Только полная перерегистрация.
