Acura RLX

Характеристики

Кузов, двері та місця

Седан • 4 дверей • 5 мест

Состояние

Первый владелец • Первая регистрация

Расход топлива (л/100км)

город 8.1 • трасса 7.8 • смешанный 8.1

Безпека

Центральный замок • Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Система стабилизации (ESP) • Иммобилайзер • Антипробуксовочная система (ASR) • Распределение тормозных усилий (BAS,EBD) • Помощь при старте в гору • Предотвращение столкновения • Контроль слепых зон • Контроль за полосой движения • Датчик давления в шинах • Система крепления IsoFix • Блокировка замков задних дверей

Комфорт

Люк • Бортовой компьютер • Датчик дождя • Подогрев зеркал • Тонированные стекла • Обогрев руля • Запуск двигателя с кнопки • Третий задний подголовник • Отделка руля кожей • Отделка кожей рычага КПП • Передний центральный подлокотник • Солнцезащитные шторки в задних дверях • Декоративная подсветка салона • Розетка 12V • Система доступу без ключа • Система «старт-стоп» • Проекционный дисплей • Электрорегулировка руля • Руль с памятью положения • Мультифункциональный руль • Подрулевые лепестки переключения передач • Электропривод зеркал • Электроскладывание зеркал • Прикуриватель и пепельница • Обогрев лобового стекла • Адаптивный круиз • Электронная приборная панель • Дистанционный запуск двигателя • Круиз контроль • Выбор режима движения • Электропривод крышки багажника • Солнцезащитная шторка на заднем стекле

Комплектація та опції

• Первый владелец
• Первая регистрация
• Центральний замок
• ABS
• Сигналізація
• ESP
• Іммобілайзер
• Антипробуксовочная система (ASR)
• Распределение тормозных усилий (BAS,EBD)
• Помощь при старте в гору
• Предотвращение столкновения
• Контроль слепых зон
• Контроль за полосой движения
• Датчик давления в шинах
• Система крепления IsoFix
• Блокировка замков задних дверей
• Люк
• Бортовий комп'ютер
• Датчик дощу
• Підігрів дзеркал
• Тонування скла
• Обігрів керма
• Запуск кнопкою
• Третий задний подголовник
• Отделка руля кожей

Опис

Acura RLX Sport Hybrid–полноприводный седан класса "E" с гибридной силовой установкой. Рестайлинг первого поколения модели. Sport Hybrid-версия модели отличается силовой установкой, которая состоит не только из 3.5-литрового V6, выдающего 310 л.с., но еще и из трех электромоторов и тяговой литий-ионной батареи. Двигатель, работающий в паре с первым электромотором (47 л.с. и 148 Нм момента) и семиступенчатым преселективным «роботом», приводит в движение передние колеса. Каждому из задних колес придает движение отдельный электромотор (по 36 л.с. и 73 Нм). Суммарная отдача силовой установки (ДВС и электромоторы) составляет 377 л.с. и 462 Нм крутящего момента. Инженеры Acura указывают на "спортивные корни" седана, так как в основе системы Super Handling All-Wheel Drive лежит та же технология, что реализована и на спорткаре ACURA NSX. Улучшенное по сравнению с базовой моделью распределение (57:43 в пользу передней оси), разгон до первой «сотни» за 5.2 сек. и реализованное за счет электромоторов управление вектором тяги. Дизайн-капот с ярко выраженным рельефом, главная светодиодная оптика с пятью элементами, пятиугольная решетка фальшрадиаторов с огромным логотипом марки. В интерьере характерной чертой являются два дисплея мультимедийной системы (верхний отвечает за навигацию и показатели работы силовой установки), а также кнопки вместо селектора автомата. Панель приборов–аналоговая. Для RLX Sport Hybrid есть единственная комплектация, в которую уже включены пакеты Technology и Advance. А это означает, что автомобиль уже в базе оснащен набором помощников AcuraWatch (адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое торможение), системой слежения за слепыми зонами, камерами кругового обзора, проекционным дисплеем, трехзонным климат-контролем, сиденьями с электроприводами, подогревом и вентиляцией (для задних пассажиров–только подогрев), подогревом руля, электроприводом рулевой колонки, электрошторкой заднего стекла и ручными шторками для задних пассажиров, нави