Автосервіс "Аполлон" надає повний спектр послуг з діагностики, обслуговування та ремонту легкових та вантажних автомобілів вітчизняного та іноземного виробництва. У нас Ви можете придбати за привабливими цінами в наявності та під замовлення - автозапчастини, автооливи, шини, автокосметику та інше.
Замена ремня на Лада Приора осуществляется с помощью следующих инструментов: шестигранника на «5», головки на «17», головки на «15». Как было сказано выше, первоначально необходимо: отвернуть 2 винта, с помощью которых крепится крышка, снять переднюю нижнюю крышку привода ГРМ, снять ремень привода генератора Лада Приора. Чтобы не нарушить фазы газораспределения, потребуется установить распределительные и коленчатые фалы в положении верхней мертвой точке. Этот шаг осуществляется за счет проворачивания коленчатого вала по часовой стрелке за болт, до момента совмещения меток ремня ГРМ Приора на зубчатых шкивах распределительного вала с метками на задней крышке привода ремня. Проконтролировать положение коленчатого вала можно следующим образом: сняв резиновую заглушку в верхней части картера сцепления, убедившись, что риска на маховике находится напротив прорези верхней крышки картера сцепления.
Очень плохо. В дороге порвало нижний патрубок радиатора, оставил машину на данном СТО, потому что было ближе других. На следующий день созвонился с менеджером, обсудили цену запчастей (патрубок радиатора до 1000 грн - со слов менеджера), посмотрел в интернете цена 815 грн + 50 грн доставка - примерно так и есть, а также крышка расширительного бачка, т.к. мастер установил что это причина разрыва патрубка. После ремонта набрали.. сообщили вердикт - нужно менять прокладку ГБЦ (цена за работу 4000грн+ шлифовка и диагностика головки, прокладки и тп). Поскольку цена не дешевая, решил перегнать машину на другое СТО (к знакомым и дешевле). Приехал забирать авто на Аполлон, вручили чек на 2300грн: патрубок - 1200грн, замена патрубка - 200грн, промывка системы - 250, промывка радиатора - 100 и тп. Набрал менеджера который принимал заказ, чтобы уточнить почему такая цена патрубка, ответил что за рулем.. пообещал сбросить ссылку магазина где покупал... по сей день жду. Открыл капот - тонкий патрубок (обратка) расширительного бачка не прикручен, вернулся, попросил чтобы прикрутили, сделали. На другом СТО диагноз - забит тонкий патрубок расширительного бачка (при мне продули компрессором, это и была причина разрыва нижнего патрубка радиатора), завоздушен радиатор (спустили воздух через спецвинт вверху радиатора), ВСЕ!!!. Вывод: обман на цене запчастей (цена оригинала 815 грн актуальна, т.к. в этом магазине купил верхний патрубок), не квалифицированный персонал (не зажали патрубок, не правильный диагноз), в чек пишут работы которые не выполняют (промывка системы охлаждения).