СТО «АЗР» занимается техобслуживанием, диагностикой и ремонтом легковых и малотоннажных автомобилей Mercedes, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. На СТО работают высококвалифицированные мастера: электрики, мотористы, ходовики. Используем современные компьютерные сканеры диагностики автомобилей Mercedes, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Компания АЗР является также владельцем интернет-магазина (магазин автозапчастей АЗР), специализирующегося на оптовой продаже всех видов автозапчастей. За счёт этого цены на техобслуживание и ремонт автомобилей ниже на 15-30%. Виды работ: • Компьютерная диагностика всех систем автомобиля • Техобслуживание • Замена эксплуатационных жидкостей • Ремонт бензиновых и дизельных двигателей любой сложности • Ремонт инжекторов • Ремонт ходовой части • Ремонт тормозной системы • Ремонт ABS • Ремонт рулевого управления • Ремонт электрооборудования • Ремонт и облуживание системы кондиционирования воздуха Вопросы по техобслуживанию и ремонту Mercedes, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat можно задать по телефонам: 050 300-16-44 067 264-17-63 057 76-46-766 Мастер-приёмщик — Анатолий Время работы: пн-сб 10:00-18:00
Хотел поменять сцепление dsg6, со своими запчастями и расходниками нельзя, странный подход
Audi A6 c6 avant Делал у ребят замену цепей грм на 3.0 tdi и замену бублика коробки ну и сопутствующие фильтра-масла. Все сделали быстро, качественно, с анализом необходимости замены тех или иных вещей, согласовывали. Удобно что пригнал машину, через пару часов перезвонили с дефетовкой и ценой, на след день забрал, и это при таком-то объеме работ! Приехал через пару недель со странным звуком при вывороте, долго искали причину - раскрутился болт на подрамнике, выявили, устранили, денег не взяли, потому что может бы их причина, приятно. Остался обслуживаться на постоянной основе.
после покупки БУ ауди здесь заменял: цепь ГРМ, заменяли фильтра, масла, тосол, промывки; ставили защиту ДВС+КП, мултилок. Работой (как результатом так и самим процессом, коммуникациями) я доволен. можно присутствовать в тех.зоне, пообщаться с механиками, в общем с кем угодно можно поговорить, задать вопросы и получить информативный ответ.
Менял саленблоки на w211 подумали заднюю пневмоподушку ее просто не спустили предложили новую за мой счет я отказался собрали до кучи старую и мы вас не знаем подушка легла через полторы недели советую обходить стороной
Пробег автомобиля по спидометру 368000 км. Сайлентблоки настолько прикипели, что пришлось снимать рычаги и менять в прессе. Разобрался китайский пневмобаллон, собрали, проверили герметичность - все ок. Если будет беспокоить - предложили приехать. К сожалению мы не можем гарантировать работу б/у китайских запчастей.
заехал на это сто случайно!искал сто для замены цепи грм пассат б6 1.8 tsi позвонил им,по телефону сразу понял что ребята разбираются в своем деле))особенно с марками фольксваген!)сделали машинку за день!все гуд)цена качество отлично!спасибо Сергею за качественное обслуживание)
Менял на СТО комплект ГРМ , помпу, крышку ремня ГРМ после криворукого ремонта на другом СТО, (которое кстати входит в десятку лучших СТО Украины 2018г., но это тема уже другого отзыва). Все сделали качественно и быстро. В резону пускали, все объяснили, замененные запчасти отдали. Перед отдачей машину вместе со мной проверили. Все работает отлично. На момент отзыва проехал уже более 10000 км. По оплате чуть выше среднего, но за качественную работу, которую не нужно потом переделывать, это того стоит.
Делал уже не один сервис у этих ребят, автомобиль с дизельным двигателем и турбиной. Все чётко и ровно. Запчасти достают быстро и по хорошим ценам, делают в срок. Отправил уже много своих знакомых к ним мне то ещё не был разочарован.
У меня wv кади загорелась спираль посовету знакомых приехал на АЗР подключили Васю показал повышения давления в рампе мастер Сергей объяснил что нужно снимать ТНВД и форсунки, сумма заснятие и проверку будет 3500 и втечении недели машину заберете. Через три недели я поехал туда сам мне был выставлен счет 447 евро но поломку ОНО (сергей) не нашли объяснил что нужно 250евро повторно снимать ТНВД и вести на проверку , так как первый раз проверка была поверхностна. Я с криками и воплями заплатил эти ДЕНЬГИ забрал машину и поехал в аварийном режиме к другим мастерам. P.S насосТНВД как стало известно них то не снимал (деньги взяли за снятие и проверку на стенде 60 евро) две форсунки каторые они поломали при демонтаже стучат так что музыка в салоне их не заглушает. И ище ролик натяжной на ГРМе был поменял на старый (наверное не доедают). Обходите такие СТО стороной берегите свои нервы и деньги.
Константин, по статистике к нам на СТО редко, но попадают клиенты очень короткой памятью. Общение с ними научило нас вести записи всех телефонных звонков и делать фото-, видео фиксацию спорных моментов, чему Вы были удивлены, когда в первый раз в процессе ремонта попытались отказаться от своих слов. Напоминаю Вам как было дело : Вы обратись к нам с жалобой на то, что при резком ускорении на панели приборов Вашего VW Caddy загорается ошибка, после чего автомобиль уходит в аварийный режим. Компьютерная диагностика показала, что причина в низком давлении топлива. Вам рассказали, с чего нужно начинать диагностику топливной аппаратуры, на что Вы ответили, что в автомобиле залито качественное топливо, уже вымыт топливный бак, заменен топливный фильтр, регулятор давления топлива в рампе, клапана на ТНВД, вакуумный насос, в процессе ремонта ошибки менялись, но проблема так и не была устранена. Повторную диагностику вышеперечисленного делать и оплачивать Вы отказываетесь. Мы Вам сказали, что мы можем или ремонтировать автомобиль на результат или продолжать проверять то, что Вам еще не делали. Вы настояли на втором варианте. В итоге договорились снимать ТНВД и форсунки для проверки на стенде. Под двумя форсунками были уже давно прогоревшие шайбы,в результате чего они очень плотно закисли в ГБЦ. После согласования с Вами форсунки были частично разобраны и извлечены с помощью обратного молотка. О чем есть видео : https://www.youtube.com/watch?v=_9sFqICBvF0&feature=youtu.be (это к вопросу о том, что , как Вы написали : «две форсунки каторые они поломали при демонтаже»). К слову, по итогу за снятие/установку ТНВД и форсунок с правкой посадочных мест в ГБЦ, Вы заплатили 2000 грн. Результаты проверки на стенде форсунок и ТНВД после сборки и промывки : ТНВД в допуске, одна форсунка на грани допуска, три остальные в крайне печальном состоянии. Еще перед ремонтом Вас предупредили, что если получится их восстановить, они могут шумно работать. Вы дали согласие на ремонт 3-х форсунок. После диагностики и ремонта топливной аппаратуры перед сборкой Вам предложили заменить комплект ГРМ, на что Вы опять же отказались, так что все Ваши старые запчасти остались на Вашем автомобиле. Или Вы пытаетесь обвинить нас, что Ваш б/у ролик был заменен на еще более б/у ? )) После сборки двигатель заработал ровно, но при тестовой поездке, через какое-то время опять симптомы повторились и появилась та же ошибка. Уже без Вашего согласия механик снял регулятор давления топлива в рампе и обнаружил, что он весь в стружке. Когда Вам задали вопрос как так ? Вы уже перестали быть уверены в том , что мылся бак, … Вам сказали, что теперь нужно снимать и промывать топливный бак, форсунки, ТНВД, рампу высокого давления, и подающие трубопроводы… И уже после этого Вы : «с криками и воплями заплатил эти ДЕНЬГИ забрал машину и поехал в аварийном режиме к другим мастерам» P.S. Каждый свой шаг мастер Сергей, согласовывал с Вами, о чем свидетельствуют записи 9 телефонных звонков, а Вы процессе брали паузы на несколько дней. Вот откуда набежали три недели, о которых Вы упомянули. Удачных Вам ремонтов !
купил пассат в6. через пол года эксплуатации начались проблемы с машиной. загорелся чек, начало трусить мотор. Почитал форумы все пишут ехать надо к специалистам. Нашел по рекламе СТО АЗР. Уже по телефону стало понятно, что люди с опытом. Проконсультировали о возможных проблемах ,записали на диагностику. Приехал, подключили компьютер, по результатам сказали нужно смотреть цепь. Проверили, так и есть. Износ критичный - ехать нельзя. Все занято, предложили оставить , записали на следующий день на ремонт. На следующий вечер, как и обещали машину забрал. Чек не горит, моторчик работает ровненько, неделю катаюсь,не нарадуюсь. Что понравилось : слаженная работа нескольких человек, сложилось впечатление, что попал на показательные выступления ), все показали и объяснили, чем черевато, цена которую озвучили за ремонт не поменялась. Рекомендую.
Менял цепь грм и по мелочи на 1.2 tsi ( seat altea xl ) Все сделали быстро и аккуратно, пишу спустя 7000 - мотор как часики. Спасибо за профессионализм.
Недели три назад полетел мехатроник на Октавии (коробка DSG), диагностику делал у официалов, там же мне рассказали сколько будет стоить замена его и сроки. Ни то ни другое меня не устроило. Начал искать СТО, которые делают ремонт мехатроника и нашел СТО AZR. Позвонив туда, мне предложили на следующий день приехать и осмотреть машину. После диагностики поломка мехатроника подтвердилась, а также предупредили, что необходима замена сцепления. Буквально за неделю мне отремонтировали мою машину (к примеру официалы только на замену мехатроника меня ориентировали недели на три-четыре). Делал также у них замену стоек стабилизатора и замену ролика натяжения ремня генератора. Сделали все быстро и качественно. Ребята все общительные и приветливые, в техзону пускают без проблем. Очень понравилось, что рассказывают сразу все возможные проблемы, которые повлекли за собой причину поломки, а затем варианты их устранения (грубо говоря дешевле или подороже). Но как говорится: скупой платит дважды. Большое спасибо за оперативную и качественную работу. Всем рекомендую.
по рекомендации друга Станислава заехали на сто без записи озвучили проблему... автослесари выполнили свою работу на отлично. расказали и показали где было хреново.... всё плохое устранили (меняли стойки стабилизатора и резинки и пр...) стоимость запчастей и работы вполне адекватная .... а заезжали с проблемой плохого завода авто огромное спасибо Геннадию !!!
После переезда в г. Харьков столкнулся с проблемой поиска станции где обслуживать свой автомобиль. Побывал у оффициалов , но финансовые возможности не позволили устранить все замечания, которые были с автомобилем. Доверился интернету и приехал на эту станцию. На удивление , оказались нормальные ребята. В результате устранили все замечания по ходовой части (был стук и гул спереди), по электрике ( горела ошибка и машина плохо ехала) и мотору ( что то гудело в области мотора) за адекватные, как для меня , деньги.Видно что ребята не тренируются на машине, а уже знают слабые места моего автомобиля. Короче где чинить машину и менять масло вопрос у меня больше не стоит.
Странная диагностика, за 5 минут работы компьютером 500грн. Делал диагностику двигателя на вито, плюс убрать код ошибки. Просто прописать дугой код. Который был выписан на бумаге и предоставлен мной. А да, еще в диагностическом разъеме отсутствовал пин (+) . Мастер сходил нашел более менее похожий, контакт с кусочком провода, просто накинул на плюс аккумулятора. К мастеру притензий нет, дело свое знает, но аппетит руководства просто отбивает желание повторно туда обращаться.
Хочется добавить, что с вашей проблемой вы обратились на несколько СТО и вам не помогли. А то, что слесарь благодаря своему опыту и тому что в первый раз на решение подобной проблемы потратил несколько часов, не дает мне право низко оценивать выполненную им работу.