Audi A7 Sportback 2019 Винница

Цена

35 300 $

≈ 31 827 € · 1 602 087 ₴

Audi A7 Sportback 2019, 1
Пробег
88 000 км
Тип кузова
Лифтбек
Топливо
Бензин
Объём двигателя
3 л
Коробка передач
Робот
Государственный номер
AB4703KT
VIN
WAUR2AF28KN108305

Характеристики

Кузов, двери и места
Лифтбек • 5 дверей • 5 мест
Комфорт
Бортовой компьютер • Подогрев зеркал • Тонированные стекла • Электропривод зеркал • Круиз-контроль
Мультимедиа
Акустика • Bluetooth • USB
Фары
Матричные
Материалы салона
Кожаный салон
Цвет салона
Коричневый
Регулировка сидений салона по высоте
Электрорегулировка передних и задних сидений
Подогрев сидений
Передние и задние сиденья

Комплектация и опции

  • Бортовой компьютер
  • Подогрев зеркал
  • Тонированные стекла
  • Электропривод зеркал
  • Круиз-контроль
  • Акустика
  • Bluetooth
  • USB

Мониторинг объявления

История цены

↓ 4500 $ (11.3%)
Первая цена
39 800 $
Самая низкая
35 300 $
Самая высокая
39 800 $

От 39 800 USD до 35 300 USD за период с 16 сент. 2026 г. по 14 нояб. 2026 г..

Дата наблюденияЦена
14 нояб. 2026 г.35 300 $
15 окт. 2026 г.36 800 $
16 сент. 2026 г.39 800 $

Описание

Audi A7 C8, 3.0 TFSI quattro. Автомобиль покупался в США и качественно восстановлен после повреждений — по оригинальным деталям и без попыток сделать «абы дешевле». Машина полностью обслужена, можно спокойно ездить без необходимости сразу вкладывать деньги в техническую часть. Заменены все основные жидкости и масла: — двигатель; — коробка DSG; — редукторы; — муфта quattro ultra. По подвеске также все сделано: задние амортизаторы заменены на новые. Подвеска сейчас в отличном состоянии, без посторонних звуков. При этом автомобиль без пневмоподвески — и, как по мне, именно для наших дорог это даже плюс. A7 очень комфортная, мягко проходит неровности и при этом не раскачивается. Из приятных достижений: — приборная панель переведена на украинский язык; — активированный адаптивный дальний свет: ночью автомобиль сам определяет встречные и попутные авто и вырезает их из дальнего света; — капот защищен прозрачной защитной пленкой. Коробка работает очень быстро — переключения практически незаметны, а благодаря стартер-генератору автомобиль очень живо реагирует на нажатие педали и быстро стартует. Вообще после A7 C7 разница чувствуется очень сильно. Новый кузов — это совсем другой уровень комфорта, шумоизоляции, салона и поведения автомобиля на дороге. Ощущения от C8, на мой взгляд, на две головы выше за C7. По кузову есть дефекты ЛКП — не скрываю, они присутствуют и видны на фото. Именно поэтому не пишу «идеальное состояние» и не пытаюсь выдать автомобиль за новый. Автомобиль продается не из-за каких-то проблем — просто пришло время двигаться дальше. Кто ищет живую A7 C8 с нормально сделанной технической частью, думаю, стоит брать.

Продолжить поиск

Сравните эту модель с другими предложениями или проверьте автомобиль перед покупкой.