Ford C-Max

Характеристики

Кузов, двери и места

Минивэн • 5 дверей • 5 мест

Цвет салона

Светлый

Электростеклоподъёмники

Передние и задние

Кондиционер

Климат-контроль 2-зонный

Поколение, комплектация, модификация

II поколение, 1.0 EcoBoost MT (125 к.с.) S&S

Двигатель

Бензин, 1 л, (125 к.с. / 92 кВт)

Экологический стандарт

Евро-5

Коробка передач

Ручная / Механика

Привод

Передний

Цвет

Серый металлик

Техническое состояние

Расход топлива (л/100км)

Комплектация и опции

• Светлый
• Передние и задние
• Климат-контроль 2-зонный

Описание

Авто куплено в автосалоне, имеет одного владельца и обслуживается все время на одном СТО, строго по регламенту — каждые 10 тысяч километров. Комфортное, просторное и тихое: • Шумоизоляция очень высокого уровня, во время движения в салоне царит приятная тишина. • Двухзонный климат-контроль поддерживает комфортную температуру для всех пассажиров. • Машина едет мягко, ход плавный (в этом авто не защищает детей). • В салоне — новые качественные чехлы, руль в кожаной обшивке. Авто вложений не требует вообще! Все замененные запчасти новые и высокого качества. • Произведена замена комплекта ГРМ. • Установлены новые тормозные колодки и новые передние диски. • Установлен новый качественный аккумулятор (АКБ). • Заменены все патрубки системы охлаждения двигателя. • Снизу дополнительно установлена прочная защита двигателя. Под капотом — надежный чугунный 3-цилиндровый двигатель 1.0 EcoBoost (125 л.с.) с турбонаддувом. Машина не битая. Есть незначительные потертости на корпусе — это естественные следы обычной эксплуатации. Автомобиль очень экономный: масло не расходует вообще, расход топлива на трассе составляет 5,5–6,5 л / 100 км. Реальный расход топлива в городе составляет 7.0 литров и выше — в зависимости от стиля езды, трафика и загрузки авто. Одним из преимуществ этого авто является улучшенный клиренс. С завода он шел 140 мм, но мы его грамотно подняли на 3 см по всему периметру с помощью качественных металлических проставок (сверху и снизу). Теперь клиренс составляет 170 мм — бордюры и ямы не страшны. При этом машина отлично держит дорогу и обладает образцовой управляемостью: • Спереди — независимая подвеска MacPherson со стабилизатором. • Сзади — фирменная многорычажная система Control Blade. • Руль с электроусилителем (EPAS) очень послушный, а дисковые тормоза на всех четырех колесах срабатывают моментально. Условия продажи: Машину продаю в хорошие руки — человеку или семье, которая ищет хорошее, ухоженное авто для себя. Не для перекупщиков! Готов к любым проверкам на СТ