BMW X5

Характеристики

Кузов, двери и места

Внедорожник / Кроссовер • 5 дверей

Цвет салона

Тёмный

Память положения сидения

Сиденье водителя

Электростеклоподъёмники

Передние и задние

Кондиционер

Климат-контроль 2-зонный

Усилитель руля

Гидро

Регулировка руля

По высоте и по вылету

Поколение, комплектация, модификация

E70, 3.0sd AT (286 к.с.)

Двигатель

Дизель, 2.99 л

Коробка передач

Автомат

Привод

Полный

Цвет

Черный металлик

Комплектация и опции

• Тёмный
• Сиденье водителя
• Передние и задние
• Климат-контроль 2-зонный
• Гидро
• По высоте и по вылету

Описание

BMW X5 E70, 3.0 дизель, 2008 года. Автомобиль покупался исключительно для себя. Подбор длился довольно долго — машину выбирали очень придирчиво, искал именно черный салон и чтобы был на черном потолке с панорамой, выбирал без спешки. Перед покупкой автомобиль был проверен на двух разных СТО, поэтому история его приобретения для меня лично была не менее важной, чем сам автомобиль. За два года эксплуатации в машину было вложено много времени, сил и средств. Часть запланированных доработок реализовать не успели, но что касается именно технического состояния — автомобилем занимались постоянно и доводили все необходимое до максимально хорошего состояния. Что могу сказать по обслуживанию: * моторное масло менялось своевременно, в соответствии с регламентом, без просрочек; * за час эксплуатации масло было заменено дважды; * автомобиль постоянно обслуживался и контролировался по технической части; Автомобиль использовался преимущественно для семейных поездок. В машине ездил ребенок, поэтому автомобиль эксплуатировался спокойно. Расход топлива: Город: ориентировочно 12–13 л/100 км дизеля. Трасса: ориентировочно 8–9 л/100 км дизеля. Не хочу расписывать автомобиль как «идеальный» или рассказывать сказки про «сел и поехал». Это BMW, которому уже годы, поэтому в нем есть моменты, которые можно обсудить лично. Но главное — техническое состояние автомобиля для меня всегда было приоритетом, и за эти два года в него вкладывались именно с этой целью. Проверка на любом СТО в Одессе — абсолютно без проблем. Напротив, проверку только приветствую. Можно загнать автомобиль на ваше СТО, сделать диагностику, поднять на подъемнике и проверить все, что считаете необходимым. Ничего скрывать не имею. Осмотр возможен в Одессе, по предварительной договоренности. Продажа только с переоформлением. Хочу продать нормальный автомобиль за нормальные деньги. Поэтому адекватный диалог, реальная проверка и честная оценка состояния — без проблем. Пишите, Звоните.