Jaguar F-Type

Описание

Машина моя. Чистая и ухоженная. Только что сделал ТО, можно сразу садиться и кататься 4-5 тыс км до следующего ТО. Отличное техническое состояние. Двигатель не ест масла, не имеет задиров, работает ровно. Расход топлива реальный в городе около 12, трасса около 7л. Если очень спокойно - город 10 Масло двигателя Motul 300v каждые 4-5 тыс км. Заменены все жидкости, которые есть в авто, масло АКПП с фильтром, жидкость в заднем дифференциале на пробеге 71000 км. По подвеске заменены пара резинок, все остальное завод, в отличном состоянии. Прилагается комплект койловеров BC в сборе с опорами, новые, пробега почти не имеют. Покатался 1 сезон на выходных. Настроены под комфортное управление и легкое занижение. На них рулежка и стиль значительно интереснее. Также добавляется второй комплект резины АКПП работает идеально. Стабилизация тоже хорошая, машина управляема даже в сырую погоду. Полностью сток, без стейджа. Но даже сток едет очень приятно, так как машина небольшая и азартная. АКПП ZF 8HP70. Очень крепкая и надежная. Двигатель тоже с большим ресурсом и если продолжать обслуживать бережно, как это делаю я, то запас ресурса там очень хороший. Есть немало ягуаров\ландроверов, которые на таком двигателе прошли без ремонта 300+ тыс км и продолжают жить. Кузов полностью алюминий. Коррозия ему не страшна. По стоимости обслуживания никаких неприятных сюрпризов — все стоит вполне доступно. Машина технически очень проста — в ней обычный надежный автомат, довольно простой компрессорный двигатель с прочным блоком. Здесь нет навороченных турбин в развале блока, десятков блоков управления и т.д. Этот двигатель сделан на базе V8, который ставился еще с 2009 года, то есть технологически это довольно простая и надежная конструкция. Причина продажи — рассматриваю авто с более вместительным салоном и багажником. Но если не продам — Ягуар останется как машина выходного дня. Машина на мне, переоформляем обязательно. Автобизнесменов и помощников просьба не беспокоить.