Бош Авто Сервіс "112 Україна"

Приїхав на БОШ сервіс з метою визначення причини пропадання антифризу. Залишив машину на день і не дочекавшись дзвінка в кінці дня зайшов поцікавитись чи найдена причина поломки, працівник який брав в ремонт мою машину мені повідомив що зроблено діагностику всієї охолоджуючої системи і знайдено серйозну поломку, а саме поломка помпи ( і вона дуже специфічної будови) і сказав що бажано нікуди машиною не їздити бо можна мотор перегріти. Заміну помпи даний працівник з запчастинами оцінив близько 15 000грн. Я зрозумів що це питання серйозне треба прислухатися до порад БОШ сервіс і погодитись на ремонт що і повідомив працівнику. Але рівно через 30хв. після згоди на ремонт я зателефонував працівнику БОШ сервіс і змінив своє рішення а семе сказав не ремонтувати помпу, це рішення я прийняв порадившись з хорошим колегою який компетентний в даних питаннях. Працівник БОШ сервіс прийняв мою відмову і поклав трубку. І тут почалось найцікавіше. Рівно через пять хвилинок мені перетелефонували з БОШ сервіс працівник і повідомили що це в мене не була поломана помпа а просто тріснув патрубок і його вартість 1000грн. (різницю відчуваєте). А дальше ще цікавіше приїхавши з самого ранку на наступний робочий день мій поломаний патрубок вже був знятий і на його місці вже стояв новий(такі парубки напевно Вних в запасі). Звертаюсь до відвідувачів БОШ сервіс та до можливих клієнтів в майбутньому це не сервіс а кантора яка розводить людей на гроші.

Доброго дня, Хочу поділитися першим враження після ремонту. Передісторія знайомства з БОШ сервісом. Про БОШ сервіс чув вже давно від друзів, в основному були позитивні відгуки. Попередній візит був відносно незначним - фарбування переднього бамперу. Пофарбували так що а ні родичі а ні друзі навіть не бачили що авто було в ремонті. Попрацювали на 5-ку і за нормальну вартість - ціна-якість. Поточний візит та попередній відгук. Сьогодні забрав авто з ремонту - кузовний ремонт + малярка, авто гольф 7. По обсягу робіт, ремонт був немалий - заміна капоту, бампера, лівого крила, підшпаклювання правого крила, заміна фар, та різні дрібні заміни - ремонти. Це все фарбувалося + фарбувалися ліва передня та задня дверці і на заднє крило робився перехід, оскільки були пошкоджені невеликими царапинами після ДТП. Всі деталі обговорювалися з п. Юрієм, він особисто приймав авто на ремонт і віддавав його. При забиранні авто, зробив поверхневий огляд, відразу хочу наголосити що я не є спеціалістом в даному питанні. Що мені сподобалося - пофарбували в загальному добре, по передку та лівому боці переходів майже на замітив. Що мені НЕ сподобалося - при огляді авто відразу помітив потертості на гумових ущільнювачах, вони були вимазані чи то білою фарбою чи то поліролем; болти кріплення капоту та крил не були пофарбовані, видно сліди зкручування; перехід на праве переднє крило як слід не зробили і нормально не заполірували, авто було обклеєне антигравійною плівкою, на правому крилі її так і залишили, як результат видимий великий "контраст" між бампером, капотом і правим крилом. Звідси питання до п. Юрія та його команди: невже ваші майстри (з 20-ма роками досвіду, по ваших словах, які ремонтують дорогі автівки і все роблять добре) не змогли додуматися що треба зняти антигравійку і зробити перехід нормально? Чи за весь цей час роботи вони не навчилися користуватися малярським скотчем? Чи елементарно підфарбувати болти після збору/виставлення зазорів? - Ну і традиційне "заїдьте пізніше, ми виправимо" - пора вже відмовитися від цього стилю і особисто перевіряти/контролювати роботу команди. Щодо вартості, то загальна сума яку я залишив БОШ сервісу 70К+ грн (повна вартість трішки більша, 95К+ грн, оскільки частину запчастин я замовляв у свого постачальника). Ця сума включає як запчастини (частину з них замовляв б/у, частину хороші замінники, частину оригінал) так і роботу. За саму роботу та витратні матеріали заплатив 28К+ грн. По їх чеках теж є питання, адже на мою думку були дописані роботи/матеріали які реально не виконувалися. По запчастинах було приємною несподіванкою побачити нараховані знижки в 10% на більшість запчастин. Підсумки попереднього відгуку. Якістю робіт не задоволений, оскільки роботи не були виконані добре за таку вартість (вартість вважаю завищеною). Чи ще раз звернуся на БОШ сервіс - напевне ні. Чому це попередній відгук. Авто потребує більш детального огляду і тестування, адже мій попередній огляд проводився в пасмурний день і поспіхом. Тестувати треба світло фар, роботу парк-троніків, парк-пілоту, та ін. Також треба зробити повторний огляд фарбованих/шпакльованих деталей через тривалий час. Надіюся та робота яка була зроблена не принесе сюрпризів і переробляти не прийдеться. Всім Здоровя, Ні цвяха, ні жезла!

Приїхав вдруге запитатись на рахунок усунення сколів на капоті і крилі, але зіткнувся з Юрієм (головним по малярці), який в трошки хамській манері сказав, що немає місць і все *допобачення* не запропонувавши ніякого іншого вирішення цього питання на подобі - зверніться через якийсь час або залишіть ваші дані, ми вас повідомимо. Хоча після першого візиту(пан Юрій був відсутній) машин добавилось на стоянці перед цехом. Бош Авто Сервіс, у вас потрібно мати якісь привілегії щоб попасти на малярку чи якщо не ТЕСЛА, то не машина? Розчарований, тому малярку тут не рекомендую.

Після заміни передніх стійок потрібно було зробити геометрію коліс і регулювання фар. Так як сервіс пропонує зразу багато послуг і знаходиться не далеко від моєї роботи вирішив вибрати саме його. Так вийшло, що в той день не міг приїхати, то доручив це дружині. Багато чув про те, що жінці за кермом можна багато лапші на вуха навішати, але не вірив, що даний факт може бути присутнім на сервісі, який позиціонує себе, як якісний ("ремонтує ж Тесли"). Через деякий час зателефонував менеджер (був вказаний мій номер телефону, але зателефонував саме дружині) і сказав, що в автомобілі зігнута рульова тяга і потрібна заміна, бо не можливо зробити геометрію. Вона перенаправила його до мене. Після моїх розпитувань виявилося, що все для заміни є в наявності, причому, дешевше, ніж аналоги (не кажучи вже про оригінал). Даний факт мене насторожив і я почав розпитувати що саме не так, враховуючи, що я кермував автомобілем зранку і він поводив себе цілком адекватно. Після цього менеджер поміняв свій вердикт із "зігнутої" на "погнуту", але геометрії вони всерівно зробити не можуть. Я відмовився від геометрії і сказав, щоб відрегулювали тільки фари (так, стало краще видно дорогу, але подивився потім по відеореєстраторі в автомобілі - фари регулювалися не правильно). Сьогодні поїхав на інший сервіс і, о чудо, в автомобілі тяги нормальні, а геометрію за кілька хвилин виставили без жодних проблем. Висновок напрошується сам: більше ніколи не буду користуватися їхніми послугами і нікому не рекомендую цього робити

Проблема з счепленням. Знайшов цей сервіс в інтернеті. Попередньо записався на діагностику. За день отримав смс з нагадуванням про час і день. Спілкувався з менеджером Гнатом. Від початку звернення до кінцевого результату не відчував якогось браку інформації. Все було зроблено вчасно, крім того отримав фото деталі в процесі ремонту, яка саме викликала поломку. Дякую менеджеру Гнату і майстру Володі.

Нажаль не існує таких слів подяки якими б я міг віддячити хлопцям. Маю Галант 2001 р. Була складна для діагностики поломка. Чомусь зникла іскра. З листопада і цілу зиму катав машину по сервісах які запевняли що всьо зрнмонтують. По факту куча грошей на евакуатори і не потрібні запчастини. Декілька відомих у Львові людей і по сумісництву моїх знайомих порадили мені Бош 112. Я знаю що хлопці не дуже з великим захватом брались за моє авто адже діагностувати старого японця це жесть. Але все ж обговоривши всі деталії взялися до роботи. Через тиждень тяжких боїв все ж виявилось що винен блок керування двигуном. Щиро вдячний за не байдужість і професійний підхід до роботи. Окрема подяка менеджеру Гнату з яким ми обговорювали всі нюанси навіть у неділю. Також подяка майстру який ремонтував авто. Нажаль не пам'ятаю імені. Ну а про те що дорого і т.д. Дивіться самі. Якість завжди дорожча від халтури. Я теж хотів дуже зекономити. В результаті +- 8.000 грн. на вітер. А міг би вкластися в 7.000 з запчастинами маслом і заміною. Кароч Бош 112 не дарма кажуть що ви найкращі!! Так тримати!!!

На даному сервісі робили рихтування крила, після незначного ДТП (по страхівці). Коли оцінювали і виставляли рахунок, домовлялись за певний об"єм робіт, коли приїхали забирати машину, виявилось що роботи виконані не повністю, на томість зробили те що майстрів не просили. Крило помалювали, не знімаючи, чим замазали в фарбу бампер і інші гумові елементи автомобіля, в фарбі пісок (таке враження що фарбували на вулиці). Коли у пана Юрія (головний на малярній дільниці) попросив пояснити що це таке, і чому так зробили машину, мені росказали що я не компетентин їхній величі ставити такі питання, вони там бачите ТЕСЛИ роблять, тому те що так на швидкоруч зробили, це так треба. Закінчилась наша розмова, тим, що виявилось і машина в мене в жахливому стані, і що я взагалі хочу. Тому, вирішуйте самі, можливо на моїй машині хтось вчився, можливо Вони і тесли так роблять, але звертатись до них за даним видом ремонтних робіт я Вам не раджу.

Після невеличкого ДТП система кондиціювання стала жити своїм життям, то вентилятор не працював, то взагалі на вмикався кондиціонер то запобіжники горіли. Порад від "майстрів" наслухався - не знав з чого починати. Загнав на Бош, кілька годин - і все працює як годинник. Приємно, що майстер при ремонті кондиціонера відмітив нестабільну роботу двигуна на холостих обертах,я і сам це знав, але постійно відкладав ремонт на "потім". Так що вирішив зразу дві проблеми. Звичайно ще треба деякий час поїздити, чи все буде і далі добре,але наразі в мене думка, що для робіт де дійсно потрібні спеціалісти - саме той сервіс.

Було 2 поблеми, тому порекомендували звернутись саме сюди: 1. втрата потужності двигуна, великий розхід пали 2. не працював кондюк По першому питанню зробили діагностику, виявили несправність роботи лямбди-зонда, відразу повідомили ціну заміни на нову (ціна була реально завищена). Як потім виявили в іншій майстерні - проводка до другої лямбди була просто обірвана, але такими дрібницями супермайстри Бош-Сервісу не переймались. По другому питанню - перевірили тиск в системі кондиціонування, тиску небуло. Відразу повідомили, що потрібно міняти компресор, знов ж таки не розібравшись та не вникаючи у суть проблеми. Як виявилось в іншій майстерні - вся проблема була в сальнику компресора. Висновок наступний: на професіоналів не попадав, бабкі здирають як за роботу преміум-класу. Майстри доморощені. Шарашкіна контора під модним брендом. Не рекомендую. Для керівництва: може людям треба гроші нормальні платити, тоді і профі прийдуть на роботу, а не зброд всякій. Стосовно ставлення персоналу на рецепції, то склалось таке враження, що я їх відриваю від роботи, і "накой болт" я взагалі сюди приїхав..

Сервіс ззовні гарний, по факту - вміють хіба добре виставляти рахунки на оплату і займатися "окозамилюванням" клієнтів. Був чотири рази, два з яких потребують повторного візиту... останній раз чистили дросельну заслінку (робили годину - максимум півтори), рахунок на 600 грн, машина їздить гірше,ніждо ремонту....підозріваю Не чистили взагалі,а робили видимість. Менеджери в авто розбираються поверхово, головне -оплатити! Не "ходіть" туди - "не кожна цукерка в гарній обгортці смачна"....це точно про Бош 112 Україна.

Два рази користувався послугами цього автосервісу і можу представити два абсолютно полярні (як це не дивно звучить) відгуки... Перший раз була проблема на початку осені - висвічувало "check engine" і двигун працював ривками. На сервісі провели діагностику, виявили проблему з високовольтними дротами, десь пробивало на корпус. Замінили дроти, ще до того поставив БОШівський новий акумулятор (старий був вже на останньому подиху), все чудово. Після цього проблем з машиною не було, велике вам дякую. Другий раз відвідування БОШ автосервісу мало взагалі вийти трівіальне - я міняв літню гуму на зимову, десь в кінці листопада. Заміна була доволі проста - зняли колеса на литих дисках і поставили колеса із зимовою гумою на звичайних стальних дисках, попередньо зробивши балансування. Ніби проста операція на перший погляд, але не так сталося, як гадалося. Забігаючи наперед, скажу що майстер, коли ставив стальні диски, не зняв з осей накладні пластикові кільця від литих дисків, причому лише з лівої сторони. З правої зняв, а з лівої чомусь ні. Просто надів колеса та затянув гайки, розчавлюючи ці самі кільця, ну і зрозуміло, що гайки з лівої сторони нормально не були дотянуті, враховуючи ці несподівані "прокладки". І про це я дізнався лише згодом. Дякуючи Богові, після заміни колес, я не дуже багато їздив і з не великою швидкістю, лише інколи по місту. Але довелося якось їхати по кільцевій і дав троха газу до 100 км/год і почалася сильна вібрація та гуркіт з лівої сторони. Заїхав одразу на Шипшину на Городоцькій (була по дорозі). Там на шиномонтажі як зняли колеса - просто випали в осад, питають: "А де і хто вам колеса ставив???!!!" Кажу, на БОШ сервісі... Так що висновки робіть самі. (Як там у фільмі: "Дякую, що живий...")

Відгук стосується коментаря Олега на Mazda. Увага! Я НЕ Є КЛІЄНТОМ БОШ СЕРВІСУ Я знайомий з автором попереднього коментаря. Всі ми, його співробітники, з цікавістю спостерігали за цією "ремонтною епопеєю". У нас в колективі кілька людей користувалися послугами цього автосервісу, при чому були й позитивні відгуки. І тому я зробив висновок, що якість і швидкість роботи залежить від того, коли проводиш оплату робіт. На рахунок пошуку бампера: наскільки мені відомо, Олег за два дні знайшов НОВИЙ ОРИГІНАЛЬНИЙ бампер на офіційному Мазда Сервісі за нижчу ціну, ніж йому пропонувався ремонтниками: БУшний, в ненайкращому стані, пошуки якого тривали близько двох місяців. І ще я зацінив метод відламати кріплення в бампері, який підлягав заміні, коли власник просить повернути його після ремонту. На рахунок кришок парктроніка - це як так ви виясняли хто їх купує? Вам страховий випадок ремонтувати, ви й робили оцінку цього випадку, вам страхова закинула "капусту".. Щось тут не сумісне виясняння, коли вже прийнялися здавати авто. Вода в багажнику - це окрема тема - не надто суттєва, але як на мене, - неприємно. Може майстер і спішив, як Ви кажете, зробити авто і якнайшвидше віддати, але тоді виникає думка - може і фарбувати теж спішив... Так можна і грунтовку в спішці пропустити. На мою думку, свої косяки треба аналізувати щоб більше не повторилися, а не виправдовуватися заради рейтингу. І основне - КОРИСНА ПОРАДА для читачів: я теж проводив ремонт свого авто після ДТП (праве крило фара підкрильник решотка радіатора колесо геометрія іже снім) у офіційного дилера ПО СТРАХОВІЙ. Мені зробили це за 4 дні. Тому: ЗАВЖДИ БЕРІТЬ ГОТІВКУ ВІД СТРАХОВОЇ І ОПЛАЧУЙТЕ ВКІНЦІ ПІСЛЯПРИЙОМУ РОБІТ. Якість має бути, особливо, коли твій транспорт - то батискаф. Тиск, як-не-як.

Не порекомендую цей сервіс навіть ворогу. Коли проходив автоекспертизу на цьому сервісі перше враження було не погане, обіцянки щодо швидкого пошуку деталей та виконанню робіт були обнадійливими. Як тільки їм стахова перерахувала гроші приблизно за тиждень з сервісу подзвонили що дістали бампер але з невеличким нюансом, а саме - виріз під фаркоп, якого в мене немає. Я домовився щоб прийти подивитись на бампер який вони дістали на заміну мого пошкодженого,оглянувши його я відразу пошкодував що зв'язався з цим сервісом, бампер був в гіршому стані ніж мій. Обіцяли шукати кращий, пошуки тривали 2 місяця аж поки я сам дістав бампер буквально за дві доби. Вже нібито було все для роботи, робили машину цілих два тиждня хоча на початку обіцяли зробити набагато скорше, пошкодження були не значні (бампер підлягав заміні та помалювати в колір машини, підсилювач бампера - замінити, кришка багажника - витягнути і помалювати, та підвитягнути панель багажника). При здачі авто я знайшов суттєвий косяк, який не можна не побачити - це не встановлена заглушка-тримач парктроніка. Таке враження, що начальник не оглянув машину перед тим як її віддавати клієнту або думав, що так пройде.... Щодо зборки машини також не дуже задоволений, бо ставили заглушки (защолки) не рідні і ще на днях замітив, що щось відламане літає під обшивкою кришки багажнника. Також, на прийомці я замітив, що після їхніх робіт багажник був залитий водою (під запаскою, та додатковими двома секціями під інструменти чи т.п.), це вони так полірували кришку багажника чи інші проводили роботи, я не знаю але могли б поприбирати за собою, я вже не говорю про те що, взагалі, чого там мала вода потрапити. Щодо самої покраски і того як зробили авто - то є не погано, але це все що я перечислив зверху - перекреслюе ту всю роботу яка є добре зроблена. Перш ніж скористатись їхнім сервісом - пошукайте альтернативи, а якщо альтернативи немає - тоді будьте уважними і не розраховуйте на високу якість.

Звернувся у цей сервій, а саме за послугами "малярного цеху". (авто suzuki vitara 2016). Рихтували мені тут кришку багажника і бампер. Ось пройшов рік і вирішив я написати своє враження про сервіс. Почну з мінусів. Нюанс перший: коли накидували клему на акамулятор то не закріпили її, як результат через кілька днів машина вночі дико вила і сигналила, контакт постійно пропадав, добре що електроніка не згоріла. Нюанс другий і основний: фарба на канті кришки одразу почала потроху злазити, через півроку злізло десь 40см фарби на канті. Внизу фарба почала вспучуватися і відлущуватися, а під нею іржа (це за рік). Висновок - якість такого ремонту дуже низька. Я розраховував хочаби 5 років поїздити, а вже за рік прийдеться все переробляти (точно не на цьому сервісі). Тепер плюси: бампер поклеїли добре і пофарбували добре. Пофарбували навіть в тому місці де в інших сервісах сказали що "таке не фарбується і такої фарби не буває". Вся робота і матеріали коштують дешево, дешевше хіба на гаражах. Зробили все досить швидко.