Ремонт грузовых автомобилей MAN и Mercedes. - Ремонт КПП - Капитальный ремонт и замена двигателей - Замена/усиление рессор - Ремонт подвески и ходовой - Ремонт рулевого управления - Ремонт суппортов - Диагностические работы - Схождение - Сварочные работы - Комплексное ТО - Замена масла/фильтров - Покраска, рихтовка, восстановление после аварий - Переоборудование грузовых автомобилей - Капитальный ремонт узлов и агрегатов - Ремонт рам грузовиков - Установка, замена: кабин, будок, подрамников и т.д. - Компьютерный подбор, заказ и доставка запчастей в кратчайшие сроки. - Ремонтные работы на выезде и эвакуация.
Все построено на развод клиента что касается ремонта и запчастей. Одекватное отношение появляется только после того когда ты начинаеш показывать что тебе несут чуш либо собераешся уходить. Последний визит стал дешевле на 10 000 только после того как спустился в яму с мастером и все вместе персмотрели. Но само интересно что при диагностики машины мастер не увидел не подвесной порваный не люфт кордана что после пришлось устранять самим. Что касается запчастей продали шайбы моста по 800 грн за штуку при стоимости запчасти на рынке 150-250 грн при том что фирма таже чеи. А продавец на рынке поставил свою накрутку. Но это все мелочи по сравнению с тем что выявелось при вскрытии коробки с машины которая была у них на обслуживании. Полтора года назад а именно январь 2019 года к ним пригнали машину у которой сгорело сцепление. При вскрытии выявилось что все пришло в непригодность маховик диск и карзина все под замену. Старому хозяину машины предложили поставить Б/У комплект но в очень хорошем состоянии с машины которая только прешла с Германии. Взяли с него за все вместе с работой 15000 и сказали при трогании сейчас машина может поддергиваться но это скоро пройдет у вас все в идеальном состоянии. Он забрал проехал тыщ 5 после чего у него пошли проблемы с здоровьем и он перестал ездить на этой машине. В ноябре 2019 года я купил машину у хозяина и стал ее преводить в божеский вид. Но после ремонта когда я начел ездить на машине при нагреве когда машина трогается на первой и задней передаче она дергалась. Я позвонил старому хозяину поинтересовался и он мне говорит я тебе даю 100% что это не сцепление так как я его менял там все в идеале. В конечном этоге я пошол путем вычесления поменял подвесной так как он был порваy, в процесе замены подвесного увидел что шлицевая люфтит переварил шлицевую отболансировал кардан, поменял шайбы в редукторе пересмотрел подшипники убрал люфт флянца моста. В конечном этоге все дошло до того что ничего не помогло и пришлось снять коробку. И тут я просто обомлел. Карзина вся волнами, диск стертый, одна демферная пружина тонкая непонятно как ее туда поставили но точно это делал какойто Иван кулибин, внутренний флянец в диске сцепления проворачивается руками, маховик весь в волнах и микро трещинах вобщем супер класное качество запчастей. Когда я позвонил старому хозяину он просто был в шоке от услышаного. А вот когда я перед этим позвонил руководителю Саше 0503103415 он сказал прошло полтора года и мы не могли вам такое поставить это не наши проблемы. Хотя я сказал что машина проехала 7-8000 км. Он бросил трубку. Вот теперь думайте сами что это за СТО и какое у них отношение к клиенту. И как они относятся к нам. Мало того что нас принимают за мешок с деньгами так еще и вытирают ноги. Дополнение от 11.05.2020: Приношу извинения что касается пружин демфера диска сцепления был не прав оказалось это действительно так делает производитель. Все остальное так как я написал. На данный момент мы сами установили новый комплект корзина сцепление маховик проблема ушла. А для себя я решил что больше не нагой на это СТО и всем буду говорить кто они и как относятся к клиентам.
Мастера нормальные. Но грязюка. Толчея. Мастер - хам невменяемый. Орал в трубку. Истерил.