Италавто Центр

Делали замену масла. Остаток масло отдали в канистре, сразу не придал значения, но приехав домой обнаружил что вместо Selenia pure energy (положенного по регламенту производителем ) залили Selenia Star. Перезвонил менеджеру он конечно же говорит что так и надо, что Selenia pure energy это для турбированных моторов и т.д и т.п., мы тебе зальём как положено на следующем ТО. Нет слов. Не думаю что инженеры Fiat от нечего делать заложили в регламент малозольное масло Selenia pure energy совершенно с другими допусками чем Selenia Star. Вот вам и отношение сервиса, им наплевать на ваше авто. Главная задача вытащить побольше денег, и сделать так чтобы к окончанию гарантии ты пришёл за новым авто. Не рекомендую.

Вместо замены масла залили свежее масло не слив старое, отработанное. При этом сделали сильный перелив масла, пришлось самому выкачивать лишнее масло так как мотор работал с перебоями. AI1065BC Я заплатил за ТО приличную сумму, но если на такой мелочи, как замена масла, дурят, то где гарантия что ТО мне сделали как положено, качественно? ЗЫ Почему-то не могу зайти на сайт под старым логином, админы, разберитесь.

Вместо замены масла залили свежее масло не слив старое, отработанное. При этом получился сильный перелив масла.

Italauto - организация, мягко говоря, неэтичная. Обман, низость и непорядочость - просто на уровне ниже человеческого достоинства. Директор Italauto Сергей Олефир - без какого-либо преувеличения стопроцентный аферист. Он организовал продажу поддельного дополнительного оборудования под видом оригинала. Лично мне по этому поводу он цинично заявил следующее (дословно): "С подделками трудно бороться". Часть персонала Italauto тоже без какого-либо преувеличения такие же мошенники как и их директор - не моргнув глазом лгут покупателям что по телефону, что в лицо. В частности - Артём Горбачев - продаёт автомобиль с таким выражением на физиономии как, вроде, делает вам большое отдолжение. Также нещадно врёт при продаже поддeльного дополнительного оборудования (противоугонная система Trilock - убогая бразильская подделка под американскую противоугонную систему Ravelco), затем Роман Полонский - маленький хитрый лгущий непорядочный прохиндей. Он настолько дешёвый, что при продаже дополнительного оборудования не отдаёт вам маленькие аксессуары. И ещё более позорнее - спёр предупредительные наклейки от моей американской сигнализации Viper. Ничтожно и убого. Олег Павлов - такой же лжец. Не моргнув глазом врёт при продаже поддельного оборудования. Понятно что "работая" под эгидой мерзавца без малейшего намёка на совесть директора Сергея Олефира его работники демонстрируют такую же профессиональную "этику" - "этику" жуликов. От гарантийных обязательств здесь изо всех сил попытаются уклониться под различными лживыми предлогами. Например, мне Роман Полонский врал что импортёр подлокотников Armster якобы вышел из бизнеса и поэтому гарантийная замена подлокотника невозможна. Абсурд. Особенно если принять во внимание что я с импортёром Armster Михаилом Нинько www.armster.com.ua в это время постоянно находился на связи. Подлокотник согласно заключению импортёра был установлен неправильно в связи с чем и вышел из строя. Вам при покупке автомобиля сделают 10-процентную "скидку" на дополнительное оборудование предварительно подняв цену на более чем 20 процентов. Я уже не упоминаю о нежелании выполнять гарантийные обязательства и использование для этого различных лживых предлогов. Я в жизни не наблюдал такой непорядочности со стороны ни от одного автодилера. Зная это заранее, я бы никогда не купил автомобиль в Italauto. Я некогда имел отношение к работе в автосалоне и поэтому, в отличие от обычных покупателей, мне очень хорошо видны хитрости и неэтичные действия индивидуумов из Iatalauto Centrе. Опять же, шансы что вас здесь обманут очень велики, ведь менеджмент здесь крайне непорядочные люди. Они будут бессовестно лгать глядя вам в глаза. Поэтому лучше не иметь дело с жуликами и сохранить нервы и время. Ожидать порядочности от жуликов - наивно и неразумно. Чтобы они вам не говорили (читайте "лгали").

Наверное, настало время написать. Машину купила в конце 2012. Гарантия на основные узлы год. Установили газовую установку, тогда, по-моему, за 6 тысяч, сказали - самую лучшую, с сохранением гарантии при условии ТО у них. ТО проходила. К зиме через год машина стала плохо заводиться, с 4-5 раза, глохнуть на малых оборотах. Я к Антоновичу - он - сейчас зима, все машины плохо заводятся. Я ему - у меня Ланос был, 10 лет заводился, как часы и в минус 30 тоже. Он мне- то было раньше, сейчас другие машины, плохие, не то качество. Понаблюдайте. Наблюдаю, лапшу не оббираю. гарантия прошла, машина не заводится. Я опять к ним - нужно поменять свечи. Поменяли, все то же. Дальше - проверьте генератор - проверила, все ок. Проверьте стартер - проверила. Проверялки, ясно, не бесплатные. Летом 2015 привезла им машину, отдала, сказала, делайте, что хотите, чтоб заводилась. Николай там - это бензонасос. На следующий день - все- машина готова, заводится. Я сажусь - все тоже. И в машине вонь страшная. И к оплате около 4,5 тыс. Что сделали - бензонасос проверяли - мы его достали, проверили, он рабочий. Уже теперь я знаю, что бензонасос можно проверить, не доставая из бака. И что при этом не обязательно размазывать бензин по всему салону. И, кстати, хорошо бы обшивку вернуть на место, а не запихать как попало (потом пришлось самой поправлять, когда вздулась пузырем). Попросила начальство разобраться, что почем. Счет к оплате сократили вдвое. Дальше говорят - все дело в газовой установке - она сбивает "мозги" машины - нарушает исходные установки по режиму подачи топлива. Хорошо - я к газовщикам, они настраивают, щеки дуют, так 4 раза, ничего не меняется. Поменяйте акумулятор- поменяла. Все то же. Оказалось, газовая установка старого поколения, настройки не держит. А еще, когда была машине было полгода, смотрю- под ней пятно. Я - в Италавто- масло течет. Они - нет, течет охлаждающая жидкость. Мы там хомут подтянули, все ок. Дальше уровень жидкости все падает. Почему?- Антонович - это она испаряется, я - что делать - доливайте. Доливаю, то концентрат, то воду. А ее все меньше. Очередное ТО в другом месте - говорят - у вас вся защита залита жидкостью. Я опять в Италавто - подтянули хомут. Через полгода демонтировали защиту, там редуктор газовый треснул (уже давно ведь!!!) и течет. Я к газовщикам (партнеры Италавто, рядом с ними) - они - все ок, подтянули хомут. Поехала к другому мастеру - он говорит- редуктор лопнул, газ. установка плохая , не настраивается, поменял редуктор. Потом еще что-то менялось, в конце концов поменяли всю газ установку. Не заводится. Поменяли бензонасос. Все, заводится, как часы.4 года мучений, "спасибо" Италавто. А могли бы по гарантии поменять бензонасос и все. Другая история - сигнализация. Просила - поставьте самую простую. Нет, нужна хорошая. Ладно, Установили. А она сама по себе орет без перерыва. Я к ним - и так раза 3. Сергей Эдуардович - не глядя - вы с ней не умеете обращаться, я- а как с ней обращаться - он - у вас батарейки плохие. Поменяла, орет. Приехала, говорю, поставьте ваши батарейки, раз мои плохие. Поставил. орет. Особенно, если в багажнике груз. Я перестала ею пользоваться. Потом во время очередного ТО оказалось, что оборван сзади провод и, видно, коротил. Прицепили на место, все работает. Вот такая история. А хороший сервис или плохой - решайте сами. И не покупайте авто на Ф - Фиат, Форд и все французские. Проблем не оберетесь. За время эксплуатации я в авто сметила - шаровая опора - по гарантии, левая - без, сейчас опять накрылись обе, надо менять. Когда меняли в правом колесе шаровую опору, потеряли шпильку, что фиксирует тормозной диск. Я гремела колесом 2 года, пока нашли шпильку и поставили. Бесплатно. Об опоре сказали - "слабое место". Еще - аккумулятор, сцепление, бензонасос, дважды - генератор. "Дорогая" машина., слишком. Одни "слабые места". Осталась еще проблема - жрет масло. Виталий Антонович говорит, что это такой двигатель. Но за поездку в 3500 - 4000 км съедает иногда до 3 л. масла. Может, и двигатель такой, а, может - еще что?.... Думаю, с СТО надо правильно общаться - писать письменное заявление о проблеме, требовать акт технического обследования авто, а потом, если что - решать вопросы в суде. Тогда ответственности будет больше. И "слабых мест" меньше. О хорошем - с обслуживанием все в порядке. Меня принимали по первому требованию, всегда шли навстречу. Даже, если авто надо было принять в нерабочее время, даже если СТО загружено. В техзону один раз пустили, больше я не просила. Стоимость работ- приличная, детали - в 2 раза плюс к рыночной стоимости. Обращение вежливое. Видимо, слабовата техническая подготовка специалистов, особенно, в диагностическом аспекте. Персонал приятный, адекватный. Жаль, что на результат ремонта это часто не влияет.

Плюсы: Делают быстро, качественно. Все снятые детали и компьютерные распечатки отдаются. Минусы: Иметь свой автосалон и не иметь платежного терминала. Нонсенс! На шиномонтаже по ул.Луговой и то стоит терминал, а суммы оплаты не совместимые. Банковская касса и услуги банка в полной красе. Второе: клиенту приходиться мыкаться, нет места где ждать.

Обслуговуюся на СТО Туполева,19 з 2012 року. Сервісом задоволений. Є можливість бути присутнім під час роботи майстра, що недозволено на інших СТО. Ніколи не обманювали, виконували повний об'єм роботи, знаходили реальні поломки. Усували безкоштовно коли авто було на гарантії. Ціни дешевше ніж чим на СТО Колос Авто в Черкасах. Технічний директор Олег Павлович дуже приємна, порядна і вихована людина. Раджу звертатися на СТО Туполева,19.

FIAT Panda 4х4 пригнаний самостійно з Європи Хотів ТО та діагностику можливих проблем періодично відмовляв електропідсилювач керма оскільки модель на укр ринку не продавалась, подався до офіціалів Записали на наступний день, по приїзді прийомщик - п. Віталій - вислухав недоліки, попередив, що всі несправності відразу виявити малоімовірно, тим паче ті, які зараз перестали відтворюватись. Розповів про те, що вони можуть і про те, чого - ні. Загалом: візуальний огляд ходової, комп діагностика, розвал та заміна рідин. Може щось забув. Попередньо обговорюючи несправності, поінформували про ціни запчастин, якщо їх замовляти через них. Поінформували, що можна купувати запчастини самостійно, а також можна принести своє масло.. Дали квитанцію з усіма обумовленими роботами і запчастинами. Домовились про заміну ременя ГРМ і ролика, рідин, фільтрів, розвал, комп. діагноситку, огляд ходової. Всі додаткові витрати узгоджували телефоном: сальник колінвала, що бризкав масло на ремінь, потікша стійка аморта. Попередили, що при зніманні шестерні з колінвала її можуть зламати, тип так буває. Загалом до ходової в них практично не було зауважень. Старі запчастини поклали в машину, залишки масла і антіфріза також. Зекономити можна було, якби перед ремонтом глянув на ціну масла Petronas (рекомед. FIAT): 2л ~ 550 грн.. Справились за півдня, ввечері почекали, поки приїду. Для періодичного ТО - норм СТО. Але треба врахувати, що ремонт окремих частин деяких вузлів вони переважно не роблять - міняють в зборі. Наприклад: - Періодичні відмови датчика моментів електропідсилювача керма - пропоноване рішення заміна електропідсилювача на 1200 Є, якщо новий. - Розхитана хрестовина кардана - вони можуть замовити новий кардан і замінити. Якщо це все розуміти, а вони про це попереджають, то ніяких розчарувань не буде.

Скажу почему как можно говорить человеку который хочет купить авто у продавца и при этом не проверив автомобиль говорить что он плохой и им он не нужен Мое авто Alfa Romeo 147 2.0 2003 года состояние не скажу что в идеале но ухоженный вообщем я почему-то отвлекся от звонка но нужно было войти и дать ему конфету по сосать чтоб по меньше говорил всякую ересь

Много уважаемые владельцы таких автомобилей как у меня, я Вам не рекомендую обращаться к этому дилерскому СТО вот почему: - на 140т.км. у меня поломалось сцепление. Так как у меня роботизированная КПП и машина редкая на других СТО ни кто не брался за ремонт. Прямая дорога на эвакуаторе к дилерам. Машину первый хозяин покупал у них и обслуживался у них, то я решил к ним и ехать. Созвонился с мастером стола заказов, договорились о времени. Запчасти они сказали, что будут закупать сами, хотя я мог им их купить. Цена за работу и запчасти была 13500 или на пару сотен больше!!!! Спрашиваю, почему такая цена за замену сцепления? Говоря, что надо вываливать двигатель, чтобы добраться до КПП , а при этом отсоединять все патрубки. Ладно думаю делайте. После то го как забрал машину стало все вылазить . 1. Подкрылок спереди не прикрутили, протерся о колесо. Убытку на 900 грн. 2. Когда стоишь на светофоре машина дрожит, ведет сцепление. До поломки этого не было. Надо переключать на нейтралку. С этой проблемой- рекламацией приехал к ним. Ничего не решили. Так к ним я ездил наверно раз пять. Оставлял им машину, а у них то электрика нет, то еще какая нибудь отговорка. Вообщем не отремонтировали. Как сцепление вело, так и ведет. Хорошо, что есть еще один дилерСТО , позвонил к ним и спросил , сколько стоит у них замена сцепления. Оказалось всего 7000 грн с запчастями. Вот Вам и арифметика. Я заплатил за роботу в три раза дороже. Да кстати они двигатель не вываливают. Я больше туда не ногой. А Вы решайте.

Дорогие владельцы марок ФИАТ и АЛЬФЫ..приобретал свой БРАВИК и обслуживаюсь на этом СТО уже 7лет..прочитал все отзывы -согласен с одним или двумя пунктами /каждый вправе оставить свое мнение/... в остальном- полностью адекватные и профессиональные мастера! отношение уважительно-дружеское! сомневаюсь,что где-то еще вы найдете руководство,которое само будет искать и ..были ситуации помогать в ремонте обычным клиентам..проходил гарантийное и теперь послегарантийное обслуживание-доволен не только отношением,но и ценой.. да..итальянцы недешевые машины... и ставлю я в основном оригинальные запчасти..но езда приятнее.. ребята автомеханики и объяснят и пошутят... никакого хамства! а если клиент перегибает планку...простите- должны и остепенить... итог-огромное спасибо.. собравшись покупать новую модель, покупка будет сделана в этом салоне... с уважением ЮРА стоматолог.

Нормальный сервис. Отрицательные отзывы от заботливых конкурентов???

Просто ужас, если есть лишние деньги едъте ремонтировать авто на Туполева,19. Приехал заправить кондиционер, после диагностики обнаружилась протечка патрубка. Поремонтируете? - Да- Сколько стоит? Снизывают плечами. С ремонтировали быстро, но когда выставили счет я опешил. Заправка кондиционера и ремонт трубки 2700. За сам ремонт трубки взяли 1350грн.,хотя она новая в оригинале стоит 1300. Ужас. Лучше бы и не приезжал, разводят просто глядя в глаза! Больше ноги моей там не будет, есть лучше и дешевле СТО.

несколько раз там бил все очень плохо цени космические можно зделать на много дишевле и качественей больше туда не ногой