Renault Thalia 2010 Черкаси

Опис

Вашему вниманию, надежный и чрезвычайно экономный автомобиль. Кузов не имеет ни малейшего намека на коррозию. Ходовая часть в хорошем состоянии и не имеет никаких посторонних звуков, так как за ней удобно и недорого ухаживать. В авто используется сверхнадежный малолитражный двигатель D4F с чугунным блоком и 16 клапанами, что обеспечивает невероятную экономичность и надежность. Двигатель прошел первый ремонт и на данный момент работает безупречно, масла не потребляет вообще. Масло заменялось часто, в среднем раз в 8-9 т.км, иногда замена превышала пробег в 10 т.км, но никогда не достигала значений, определенных производителем для замены в 15-20 т.км. Масло штатное ELF 5W30, как того и просит производитель. При спокойной езде в городе 7 литров газа на сотню — это закономерность, а на трассе еще меньше. Много путешествуя за городом, пришел к выводу, что по трассе расход 5.5 - 6 литров газа. Салон опрятный, хотя в нем присутствуют следы эксплуатации, но для возраста авто это и не странно. Авто каждый день на ходу и ни разу не подвело. В автомобиле есть ABS, но само авто довольно аскетичное, не имеет кондиционера, стеклоподъемников и других современных функций комфорта, зато компенсирует это просто невероятной экономичностью и дешевизной обслуживания! Даже обслуживание авто может принести удовольствие, ведь при сумме в 300$ вы выезжаете со станции с новой ходовой, а за 500$ вылизывается весь автомобиль. По нехитрым подсчетам пришел к выводу, что авто движется дешевле, чем любой электромобиль при условии, что последний заряжается на заправке, а не дома! Установлен новый передний бампер, который требует покраски. Задний бампер также требует покраски, так как имеет притертость слева. Все остальные узлы в автомобиле полностью исправны. Машина, как для своего объема, имеет отличную тягу, очень поворотливая и динамичная. Если Вы ищете надежный и экономный автомобиль, то это именно то, что Вам нужно. Автомобиль очень хорошо обслуживался, и в нем много чего заменено и отремонтир