1 джерело

Skoda Octavia 2015

2015 · Чернігів

Ціна

17 000 $

≈ 15 205 € · 776 322 ₴

Перевірити авто
Skoda Octavia 2015 — 1
Пробіг
292 000 км
Тип кузова
Універсал
Пальне
Дизель
Об’єм двигуна
2 л
Коробка передач
Автоматична
Державний номер
CB6906ET
VIN
TMBJK7NE2G0148012

Характеристики

Кузов, двері та місця
Універсал • 5 дверей
Безпека
Центральний замок • Сигналізація • Система стабилизации (ESP) • Антипробуксовочная система (ASR) • Помощь при старте в гору • Помощь при спуске • Контроль сліпих зон • Датчик давления в шинах • Блокировка замков задних дверей
Комфорт
Бортовий комп'ютер • Датчик дощу • Підігрів дзеркал • Тонування скла • Складывающееся заднее сиденье • Третий задний подголовник • Отделка потолка чёрного цвета • Передний центральный подлокотник • Декоративная подсветка салона • Декоративные накладки на педали • Система «старт-стоп» • Электрорегулировка руля • Мультируль • Подрулевые лепестки переключения передач • Открытие багажника без помощи рук • Електропривід дзеркал • Електроскладання дзеркал • Бардачок с охлаждением • Прикуриватель и пепельница • Холодильник • Круїз-контроль • Выбор режима движения • Электропривод крышки багажника
Мультимедіа
Система навігації GPS • AUX • Bluetooth • USB
Фари
Ксеноновые/Биксеноновые
Матеріали салону
Комбінований салон
Колір салону
Темний
Регулювання сидінь за висотою
Ручная регулировка передних сидений

Комплектація та опції

  • Центральний замок
  • Сигналізація
  • ESP
  • Антипробуксовочная система (ASR)
  • Помощь при старте в гору
  • Помощь при спуске
  • Контроль сліпих зон
  • Датчик давления в шинах

Моніторинг оголошення

Історія ціни

Дата спостереженняЦіна
2 лист. 2026 р.17 000 $

Опис

Skoda Octavia A7 vRS 2.0 tdi, пробег оригинальный (можно проверить на официальном сервисе) по автомобилю проблем нет совсем все обслуживалось и заменялось по регламенту, ТО каждые 7-8 тыс/км, масло что в двигателе что в коробке Bardahl все по допускам, фильтры Mahle А теперь доработка: - Экология отшита, вырезана под ноль. Установлен downpipe APR, и фильтр нулевого сопротивления тоже APR (вкладыш) - Egr заглушен - прошивка apStage 1.5 , коробка подшита ( маховик заменен на luk+ усиленный) Dsg250 переключает быстрее чем механика - Двигатель весь перебирался на 280тыс/км (из-за экологии была запакована поршневая, машина подбирала масло и ехала как обычная октавия, было принято решение перебрать мотор) была полностью отреставрирована головка с заменой всех агрегатов, корпус целый, поршневая вся новая Kolbenschmidt, вкладыши тоже этого бренда, коленвал был без видимых задиров и в допусках по микрометру, блок также в допуске - Форсунки и ТНВД отправлялись на проверку, все в допуске (машина заводится идеально как на холодную, так и на горячую) - Турбина тоже была на проверке люфта нет, дует как надо, сухая. - Комплект ГРМ заменили по оригиналу - Ходовая вся новая: привода SKF profi, стойки амортизатора Monroe в коло, пружины MTS technical перед -25мм, зад -20мм, сайлентблоки по оригиналу все, ступичные подшипники тоже оригинал, стойки стаба оригинал, опорные SKF - Колеса : лето 225/45/18 michelin pilot sports 4, диски BBS Flow Forming, зима 225/45/18 Tourus диски оригинал - Салон оригинал ( руль, рычаг кпп, рычаг ручника - в алькантаре ) - Свет bi-led driveX+ , туманки лед , габарит лед , свет салона тоже лед . - Сейчас в машине 225 л.с. 450 н.м. (в дизеле решает момент, а не силы) Расписал вроде за все, если что-то пропустил расскажу по телефону машину строил для себя и все на одном сто avtocult, у ребят есть вся история, для комфортного перемещения по городу. Вся в родной краске. Продаю (отрываю от сердца) нужен паркетник. Если недоступен номер набирайте на WhatsApp.

Продовжити пошук

Порівняйте цю модель з іншими пропозиціями або перевірте автомобіль перед купівлею.