Mazda 323 1998

Опис

Сразу после приобретения было сделано: Замена цепи и ремней; Замена основного радиатора охлаждения; Замена радиатора кондиционера; Обслуживание компрессора кондиционера с заправкой фреона; Полная замена охлаждающей жидкости; Замена корпуса термостата и термостата; Замена датчиков температуры двигателя, давления масла, и включения вентилятора; Замена масла и фильтров; Замена прокладки клапанной крышки; Установка полных ремкомплектов передних и задних тормозов; Полная замена тормозной жидкости; Обслуживание ходовой части автомобиля; Установленный ремкомплект кулисы переключения передач; Обслуживание трапеции дворников и двигателя печки, сейчас работает бесшумно; Установлена современная магнитола и четыре новых динамика Sony, автомобиль имеет хорошее звучание; Приобретена новая летняя резина Lassa 185/65/14. Приобретена новая зимняя резина Hankook 185/65/14 (без пробега); Приобретенный дополнительный комплект стальных бывших в употреблении оригинальных дисков от другой Mazda, для зимней резины. На данный момент обута и отбалансирована, готова к зимнему сезону! Теперь о проблемах, которые требуют внимания! Кузов автомобиля почти весь в родной краске, где есть рыжики и маленькие очаги коррозии, они появились недавно! Основные повреждения произошли из-за «гаражного хранения» предыдущей владелицы. Сварка требует: ремкомплект передних внутренних арок (за колесом); ремкомплект задних внутренних арок (за задним колесом); Частичная замена лонжерона с левой стороны, и ремкомплекты передних полей пассажира и водителя; После ремонта нужно обработать металлические конструкции. На данный момент автомобиль сухой, влаги в салоне нет! Пороги имеют идеальное состояние, они еще оригинальные, вмешательства не требуют. На лобовом стекле имеется два скола, были профессионально сделаны, чтобы дальше не было трещин. Технически нужно: заменить регулятор холостого хода, передние тормозные диски, правый внутренний шрус, и в дальнейшем задние амортизаторы. То по регламенту (смазка/фильтр). Тольк