1 джерело
Honda CR-V 2024
2024 · Київ
Ціна
35 500 $
≈ 31 892 € · 1 616 290 ₴

- Пробіг
- 54 000 км
- Тип кузова
- Позашляховик / кросовер
- Пальне
- Гібрид (HEV)
- Об’єм двигуна
- 2 л
- Коробка передач
- Варіатор
- Державний номер
- KI1694AE
- VIN
- 2HKRS6H76RH223097
Характеристики
- Кузов, двері та місця
- Позашляховик / кросовер • 5 дверей • 5 місць
- Електросклопідіймачі
- Передние и задние
- Покоління, комплектація, модифікація
- VI покоління, 2.0 e-HEV Hybrid AT (184 к.с.) AWD
- Двигун
- Гибрид (HEV), 1.99 л, (184 к.с. / 135 кВт)
- Екологічний стандарт
- Евро-6
- Коробка передач
- Варіатор
- Привід
- Повний
- Колір
- Черный
Комплектація та опції
- Передние и задние
Моніторинг оголошення
Історія ціни
| Дата спостереження | Джерело | Ціна |
|---|---|---|
| 25 жовт. 2026 р. | AUTO.RIA | 35 500 $ |
Опис
Honda CR-V Hybrid EXL AWD 2024 года выпуска. Это полноразмерный кроссовер в максимальной комплектации Touring с полным приводом, современными ассистентами, экономическим гибридным двигателем и роскошным черным кожаным салоном. Автомобиль в отличном техническом и визуальном состоянии. Авто не требует никаких доработок перед эксплуатацией. Поворотные индикаторы светят желтым цветом, как требуют украинские и европейские нормы. Honda CR-V Hybrid EXL — это специальная версия компактного кроссовера, созданная для активного стиля жизни и внедорожного использования с бездорожья. Она сочетает в себе практичность с усиленными характеристиками и для приключений, и для более экстремальных маршрутов. Оснащена 2.0-литровым гибридным двигателем (e:HEV), установлена трансмиссия типа e-CVT (электронно-линейный CVT-автомат со специальной передаточной геометрией для лучшей тяги на низких оборотах и контроля на бездорожье). Она работает как "параллельный гибрид", где бензиновый двигатель по большей части выступает генератором для электромотора, но на высоких скоростях может подключаться непосредственно к колесам через одноступенчатый редуктор. Стандартная система Symmetrical All-Wheel Drive — полный привод HONDA, который обеспечивает оптимальное распределение мощности колес для лучшего сцепления на скользких или неровных дорогах. Повышенный дорожный просвет для уверенного движения по грунту, гравию, песку, снегу.





