BMW 5 Series 2011

Опис

Правильная, красивая BMW 5 серии, на правильном моторе и с полным приводом у друга в отличном цвете. Обслуживал авто для себя и на долгие годы эксплуатации. Что-то нужно было менять, что-то просто для профилактики. 1.Новые клапана климата. 2. Модернизировал рулевой вал. 3.Новые амортизаторы багажника. 4. Жидкость ГУР. 5. Антифриз. 6.Датчик уровня масла. 7. Иридиевые свечи. 8.Сальники рулевой рейки 9. Тормозная система (жидкость, колодки, рем комплект, пескоструй, краска.). 10.Сайлентблоки передние и задние, которые отвечают за легендарную управляемость БМВ. 11.Замена масла в редукторе в (2 этапа) 12.Замена масла в приводе. 13.Замена ремня генератора (был немного потрескавшимся). 14.Новые карбоновые внутренние накладки дверей из Ю. Кореи. 15. Поставив алюминиевые накладки на педали, также из Ю.Кореи. 16.Заменил значки БМВ по кругу. 17.Заменил центральную решетку климата на торпедо. 18.Новые датчики давления колес. 19. Замена, прошивка блока RDS. 20. Замена масла в АКПП. Покупал комплект: (жидкость, прокладка, болты, поддон с фильтром.). 21. Датчик дождя. 22. Чистка сливов и т.д.. Есть фото, даже видео, для подтверждения, если кому-то интересно. Предыдущий владелец заменил комплект ГРМ и водяную помпу. Перед приобретением авто, проверял на двух СТО. Двигатель — в отличном состоянии, АКПП — в отличном состоянии. Ходовая собрана. Привод — в отличном состоянии. Функции все работают. Бронепленка на передних и задних фонарях. Покрыта керамикой. Новый комплект резины. Два комплекта ковриков. По кузову немного присутствуют сколы и мелкие царапины, авто не новое. Как говорят, следы эксплуатации). Из интересного: 1. Стейдж 1,5. 2. Дан pipe. 3.Вырезанные катализаторы. 4. Стоит нулевой фильтр. Примерно +- 380 кс. Автомобилем можно пользоваться до 350 т.км. без каких-либо вложений, только менять расходники, хорошее масло каждые 7000 км и лить хорошее топливо 95 пульс. Вынужден продать свое любимое авто в связи с обстоятельствами в городе. Авто стоит 4-й месяц. Каждую неделю прогр