Suzuki Samurai

Опис

С 2011 постепенно и с любовью совершенствовал и доводил до идеала. Хотел подготовить так, чтобы машина могла двигаться по любому бездорожью, но при этом не потеряла черты Самурая. В 2021 году проведен полный капитальный ремонт. С того времени пробег 10 км. Кузов: из оригинала остались моторный щит, двери, капот. Все остальное новое. Снаружи раптор. Днище битумная мастика. Никакой ржавчины, фактически полностью новый кузов. Рама: до ремонта была почти в идеальном состоянии. Проинспектировали, заварили, покрасили. В идеале. Есть площадка для лебедки в базе. Мотор: М16 с Suzuki Liana 2007. Полностью откапитален. Радиатор новый. Электровентилятор Spal спортивный защита IP 68. Шноркель, воздушный фильтр нулевик KN вынесен под крышу. ЭБУ в салоне под крышу. Мосты: в обоих мостах усилены полувок Trail Gear. Пары 5.125. Две пневмоблокировки аналог ARB. Чулки усиленные. Клиренс 30 см под редуктором. Редукторы защищены. Кулаки усилены. Трансмиссия: МКПП suzuki jimny, РК кит Trail Gear 5.16:1. Идеальное соотношение передаточных чисел. Все перебрано в 2021 году. РК защищена. Карданы из США новые и удлинены на 1 дюйм. Сцепление новое. Подвеска: рессоры Trail Gear лифт 3 дюйма. Аморти Doetcsh Teck 8000. Усиленный шток, встроенные отбойники, двойная стенка. Каркас изготовлен по нормативам ФАУ. Спортивные легкие сиденья, пятиточечные ремни безопасности. Главный выключатель. Выключатель лебедки на 700А. Дюралевая защита переднего моста и рулевых тяг. Защита бака алюминий АМГ-5 4 мм. Пневмосистема Camozzi. Компрессор Viar, ресивер 10 л. Функционал: включение блокировок, пневморасцепление лебедки, подпор воздуха в мостах, МКПП, РК. Колеса: Silverstone extreme 33х12,5х15. Диски: литые СКАД суженные до 6,5. Разное: АКБ Optima75 Аг, новый бак 48 литров из алюминия АМГ-5, все дисковые тормоза, гидро ручник, скоростная лебедка Runva 9500 с пневморазблокировкой, 30 метров кевлар 14 мм новый, кевларовые удлинители, High Jack, якорь алюминиевый из АМГ-5, сандтраки пара из алюминия и пара из к