Audi A6

Опис

Военный. Николаев. Авто, на котором катаюсь по службе. Есть вмятина, сколы и царапины. Замена масла каждые 7 тыс км. Присутствует болезнь АКЕ двигателей 2.5ТДІ, скажу как есть, потеет и сыплет маслом, капает обратка форсунок. Коробка течет, возможно сальник гаплик, возможно втулки, не имею возможности взглянуть Продаю, потому что не могу осилить вложение средств в авто в долгой перспективе, везде течет масло, нет времени этим заниматься. Скрипят колодки, попискивают неравномерно колодки в движении, на поворотах. Если ездить спокойно, то едет, но гонять с такой коробкой не получится. Фото по замене турбины и распредвалов есть, акты выполненных работ на СТО тоже есть в бардачке. - Заменено масло в коробке на 394 810 тыс км. - Заменено лобовое стекло - Заменено масло в раздатке и в редукторе на 397 740 тыс км. - Заменен комплект ГРМ с роликами, натяжителями, ремнями, помпой на 394 684 тыс км. - Заменены шланги обратки форсунок. - Полностью перебран ТНВД, клапан, электроника ТНВД на 402 056 тыс км. - Замененный аккумулятор. - Заменены распределительные валы и сальники, новые гидрокомпенсаторы, рокера, шайбы, новая прокладка клапанной крышки на 403 000 тыс км. - Заменены суппорты, колодки и тормозные диски, трубки тормозные на 397 670 тыс км. - Заменено ручной тормоз, тросы на 397 670 тыс км. - Новый датчик F125 селектора АКПП. - Новый клапан управления турбины N75. - Заменены свечи накала NGK на 400 890 тыс км. - Заменена турбина + прокладки на 403 000 тыс км. - Заменены прокладки впускного коллектора на 403 000 тыс км. - Заменена левая ГБЦ (по направлению движения авто), прокладка ГБЦ, сальники клапанов левой ГБЦ на 403 000 тыс км. - Заменена ходовая спереди (рычаги + сайлентблоки) - Замененный стартер Горит лампа аккумулятора, но зарядка идет. Бывает загорается значок ESP после ям, датчику возможно конец. Коробка течет, нужно менять сальник вала, постоянно доливать масло в коробку. (Или коробку менять) ЛКП имеет повреждения, потертости, задний бампер имеет облезлости,