Toyota Land Cruiser Prado

Опис

Авто на полном ходу, техническая часть без замечаний, вид имеет! Салон кожаный комбинированный свежий, все работает как положено! Кондиционер обслужен и заправлен! На Toyota Land Cruiser Prado 2005 года с бензиновым двигателем 2.7 л (модель 2TR-FE) устанавливалась исключительно 4-ступенчатая АКПП Toyota A343F. Это один из самых надежных и долговечных автоматов в истории марки. Дополнительный маленький рычаг рядом с АКПП — это рычаг управления раздаточной коробкой (полным приводом). На Toyota Prado 120 (2005 года) установлен постоянный полный привод, а этот рычаг имеет 4 положения: H, HL, N, LL.🕹 Значения положений рычагаH (High) — Обычная езда. Постоянный полный привод со свободным межосевым дифференциалом. Используется на асфальте, трассе, в городе.HL (High Lock) — Полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом. Обороты делятся строго 50/50 между передней и задней осью.N (Neutral) — Нейтраль в раздатке. Колеса полностью отключены от коробки передач. Машина не поедет ни на какой передаче АКПП (используется для буксировки).LL (Low Lock) — Пониженная передача + заблокированный межосевой дифференциал. Максимальная тяга на колесах на низкой скорости. Двигатель 2.7 л (модель 2TR-FE), который стоит на Prado 2005 года, — это четырехцилиндровый бензиновый мотор. Среди автовладельцев он заслужил статус «вечного» двигателя за невероятную простоту конструкции и феноменальную надежность. Всеядность к топливу: Мотор имеет низкую степень сжатия и без проблем переваривает бензин АІ-92. Также он отлично подходит для установки газобаллонного оборудования (ГБО).Простота обслуживания: В моторе нет сложных систем прямого впрыска (как D-4), турбин или хрупкой электроники. Все устроено максимально просто и доступно для ремонта.