Nissan Leaf

Опис

машина была в самой максимальной комплектации, которая есть в этих моделях (кожа, тепловой насос +15% хода на трассе, LED оптика экономичная и классно освещает тоже далеко не во всех моделях есть, подогрев руля, всех сидений, музыка премиальная Bose + встроенный буфер с завода, омыватель фар, 6 или 8 подушек безопасности...) + есть режим B усиленной рекуперации модель 2015 года, в которой по сравнению с первыми более 100 усовершенствований по мотору, программе и .... можете почитать батарея 10 делений в начале зимы было 11, есть фото. теперь насчет вложений зимой заменены передние стойки на недешевые это 300-400 Дол , + все колодки думаю еще на тыс 100000 хватит (те у кого не было электрички не поймут), в июле заменено масло в моторе 60 Дол, тросики с кожухами заднего тормоза и колодками 200 Дол, 2 шаровые 100 Дол.. не Америка не биток сох 78, пробег 162 но сох и пробег не скручен не отредактирован.. проехать в городе если не топить 120-140, если нажимать 110, на трассе при скорости 100 км проехать 110-125 в зависимости от погоды, рельефа и... те, хто вірить, що автономные машины, в частности Leaf, проезжают 150-170, то почитайте: они с завода заточены на 160 км запаса с конвейера, если машине 11 лет, то думайте сами, конечно, если ехать 45 км — это для Leaf самая экономная скорость, то может и на своем проеду 150-190, но не хватает терпения И последнее, если вам моя машина понравилась, но сомневаетесь в батарее или пробеге, садимся с вами вдвоем, еще кладем 30 кг в багажник и проезжаем 120 по городу или 110 по трассе, но это стоит 100 Дол, так как каждого катать нет времени и сил. таких машин мало видел по 4 областям, также рекомендую проверять хоть по carvertical так как все лифты почти 100000 пробег это странно вам не кажется что не может так быть