Toyota Chaser 2000

Опис

Машина у меня почти 12 лет, проехал на ней 115 000 км. За все время использования было сделано/установлено/заменено: Двигатель: Установка 4 оригинальных свечей зажигания. В -24 машина заводится с первого раза, и всегда заводится с первого раза. Регулировка клапанов с заменой шайб. Очистка узла EGR и датчика дроссельной заслонки. Замена всех роликов, сальников, ремней. Замена прокладки клапанной крышки. Замена подушек двигателя на оригинал - стоят крайне дорого. Замена ТНВД на контрактное+оригинальный ремкомплект прокладок+настройка. Чистка форсунок не один раз. Замена датчика корректировки угла впрыска. Расход - 9-10 летом, 10-12 зимой. Это реальный настоящий не притянутый за уши расход. Замена крышки мотора под масло - оригинал. Установка радиатора от турер в. Замена термостата, корпуса и крышки. Ремонт выхлопной системы, замена гофры+новая накладка. Ремонт с заменой основных запчастей стартера. Замена генератора на контрактный+то. Замена шланга высокого давления. Полное восстановление турбины с заменой + новые оригинальные прокладки. Коробка: Замена коробки автомат. Установка дополнительного радиатора для охлаждения коробки. Замена подушек коробки на оригинал. Ходова: Установив ступицы передние в сборе с дисками и суппортами от Grand 3.0. Задний подрамник в сборе от турер с вентилируемыми дисками и суппортами. ГТЦ с вакуумником от турер в. Блок управления ABS от турер в. Провели на каждое колесо трубку. Мозги ABS управления от турер в - электрик сростил, тормозит хорошо. Замена 4х стоек на контрактные с пружинами от 151 Крауна на полтора витка больше, хватило на 2 года. Замена 4х стоек на каяба, пружины от Крауна оставил. Установка 2-х верхних распорок спереди и сзади. Установка 2-х нижних стабилизаторов спереди и сзади + новые подушки. В поворотах или боком как влитая. Замена 4-х подшипников ступиц. На задний подрамник в сборке электрик изготовил крепление/кольцо под вторую подушку редуктора. И установили вторую подушку. Описание в 2 раза больше автора не пускает