Acura TLX

Опис

С грустью продаю собственное авто, но нужно двигаться дальше Всегда своевременное обслуживание, двигатель каждые 7-8 тыс, акпп каждые 45, регулировка зазоров клапанов каждые 45, редуктор и раздатка каждые 45. Все по минимальным регламентным пробегам. Родные тормозные диски заменены на r1concept и powerstop с насечками и перфорацией, колодки карбон-керамические, двигатель и коробка прошиты в известном среди хондаводов reflash club. Регулируем по мягкости подвеска (не пневма!), мягенькая в режиме комфорт, более уверенная в нормальном, и жесткая в спорте. Как оказалось)))) надежная 10-ступенчатая акпп, шикарно работающий полный привод. Повороты проходит как вкопанная. Сама полная комплектация: как уже говорил регулируемая подвеска, проекция на лобовое стекло, подогрев всех и вентиляция передних сидений (это блаженство)), подогрев руля, дистанционный запуск двигателя, подогрев зоны под дворниками, автозатемнение всех зеркал, обзор 360, парктроники спереди и сзади, люк, хренова куча регулировок водительского и пассажирского сидений с памятью, шикарный коричневый кожаный салон из какой-то там натуральной кожи с модным названием, деревянные вставки (заглядывал, то шпон, но все же шпон — это дерево))), алюминиевые элементы. Штатный звук просто бомба, 17 динамиков раскиданы по всему салону, apple carplay, android автор никакого газа никогда не было, только качественный бензин 95 пульс, а иногда баловал ее и сотым. Свет — просто бомба, по 4 линзы на ближний и по 4 на дальний в каждой фаре. Затонирована качественной керамической пленкой вокруг. Есть незначительные нюансы по кузову (никакой ржавчины, чисто пару моментов, на которые сделаю обсуждаемую с покупателем скидку) комплект летней за зимнюю резины Michelin pilot sport 5 и michelin alpin sport 5. Что еще.... Да что, звоните, смотрите) Я и до сих пор кайфую от вождения и владения этой машинки, но пришло время для новой Acura))