Nissan 200SX

Опис

Кузов: 1. Каркас безопасности 2. Полностью облегченный где возможно и поварен 3. Все кузовные элементы пластиковые. 4. Спортивные лыжи по регламенту и ремни 5. Топливный бак и аккумулятор спортивные по регламенту. 6. Педальный узел Wilwood с контуром на каждую ось и распределением тормозного баланса 7. Гидроручник Тормозная система Wilwood передние? Я вот 4 поршня и сложный диск, злые колодки. 2. Wilwood задняя ось 4 поршня и сложный диск, левые колодки Подвеска 1. Передняя ось рычаги Megan racing на ШС, каливеры cusco 2. Задняя ось рычаги верхние Megan racing на ШС, каверы cusco 3. 2 комплекта 17 дисков и 1 комплект 18 тех Трансмиссия 1. Сток коробка передач 5-ти ступенчатая на short shifter. 2. Блокировка Nismo 2way 3. Сцепление OSgiken 2-дисковое Двигатель sr20vet 1. Блок sr20det 2. Головка блока sr20vet доработана в ashico racing (увеличены впускные и выпускные клапаны, портинг). 3. Кованые поршни и шатуны 4. Распредвалы Kelford 5. Турбина Garrett G25 550 6. Вестгейт tial 7. Кастомный впускной коллектор 8. Кастомный выпускной коллектор 9. Радиатор + вентилятор mishimoto 10. Интеркулер кастом с ядром garrett 11. Полное гоночное топливное обеспечение (форсунки, регулятор, 2 топливных насоса, спортбак с противоотливным фильтром внутри) Все это свежесобранное с минимальным пробегом на полностью новых запчастях. Не буду описывать всю мелочь. Там очень много. Мотор настроен на 400 лошадиных сил и 450 момента. Можно легко больше, но не было необходимости. Хотел все покатать. Электрика 1. Гоночный блок управления haltech 2500 2. Полностью переработанная спортивная проводка с быстрым разъемом в моторный отсек для удобства обслуживания. 3. Дашборд Edash. Вывод Машиной владею долгое время. Она прошла не одну перестройку и постоянно улучшалась. Знаю все до винтика. Есть куча фото построек и куча видео с выступлений и в принципе про историю. Если нужны более детальные описания всех установленных деталей — не проблема. С документами полный порядок, мотор sr20 в ТП.