1 джерело · оновлено 22 серпня 2026 р.
Chevrolet Niva
2005 · Харків
Ціна
5 700 $
≈ 4 888 € · 254 628 ₴

- Пробіг
- 129 000 км
- Тип кузова
- Позашляховик / кросовер
- Пальне
- Пропан-бутан / бензин
- Об’єм двигуна
- —
- Коробка передач
- —
- Державний номер
- AX1682KA
- VIN
- X9L21230050060729
Характеристики
- Кузов, двері та місця
- Внедорожник / Кроссовер • 5 дверей • 5 мест
- Дополнительное оборудование
- Газобаллонное оборудование (ГБО)
- Фары
- Галогенные
- Матеріали салону
- Комбинированный
- Колір салону
- Тёмный
- Електросклопідіймачі
- Передние
- Підсилювач керма
- Гидро
- Запасне колесо
- Полноразмерное
- Оптика
- Противотуманные фары
- Салон и кузов
- Защита картера
- Покоління, комплектація, модифікація
- I поколение, 1.7 MT (80 к.с.) 4х4
- Двигун
Комплектація та опції
- Газова установка (ГБО)
- Галогенні фари
- Комбинированный
- Тёмный
- Передние
- Гидро
- Полноразмерное
- Противотуманные фары
- Защита картера
Опис
Я владелец с 2019 года. Эксплуатировался бережно, в перегонах не принимал участия. Все работает, вплоть до штатной подсветки моторного отсека, бардачка и багажника. Двигатель работает ровно и тихо. Трансмиссия не гудит и не воет. Ходовая не стучит и не грохочет. Салон ухоженный. Электрозеркала с подогревом. Очень хорошая музыка Kenwood и компонентная акустика Kicx. Установлены LED туманки, света более чем достаточно. Свежий аккумулятор. Лобовое стекло в легком тонировании дорогой пленкой С последнего обслуживания: - Заменены передние пружины -Заменена трапеция дворников - Полностью перебиралась передняя подвеска со снятием балки - Заменена правая внешняя граната - Проведено полное ТО газового оборудования с ревизией баллона и мультиклапана, заменой редуктора на новый и программной настройкой. - Замена ремня с роликами полностью - Полная замена и промывка системы охлаждения (новые радиаторы, помпа, силиконовые патрубки, антифриз G12) - Обслуженный генератор с полным разбором и заменой изношенных деталей - Заменены масло и фильтры - Заменен топливный насос и фильтры. А также свечи - Заменен главный тормозной цилиндр вместе с вакуумом, задние тормозные колодки, правый задний рабочий цилиндр, правый передний суппорт Машина, еще до меня, с самого начала всегда была полностью обработана. Раз в 2-3 года обработка повторяется. Последний раз проводилась в 2024 году, с полным разбором кузова и обработкой всех скрытых полостей и днища. Кузов внутри полностью обработан Бітукасом. Состояние ЛКП в отличном состоянии, хотя и есть незначительные следы эксплуатации. Два комплекта колес - зимняя резина Hankook Winter I*Cept iZ2, плюс комплект летней резины Forward Safari 540 на стальных дисках Общее состояние автомобиля прекрасное!!!





