Nissan Primera 2004

Опис

авто сейчас в Германии. до этого в ноябре было подготовлено к дальней поездке. была сделана дефектовка, и все заменено. ездит по немецким дорогам. газ вписан. Не битый, не крашеный, не хлам, не тот, который скорее бы со двора. Надежный, исправный, в заводских зазорах, с кондиционером, с хорошей тонировкой, на хорошей летней резине toyo. В подарок комплект хорошей зимней toyo. На коробке автомат, на свежей (устанавливал на пробеге 240000) газовой установке с дорогими скоростными форсунками. Что очень на сегодняшний день является жирным плюсом, не будет ездить на спиртовой бодяге. Масло от замены до замены ни капли. Первый владелец из Германии с февраля 22 года. В машине ничьи кривые руки не лазили, мотор, коробка, электроника вся в заводе. Из того, что заменил, это шаровые, наконечники, задние Сайлент блоки передних рычагов и подушки мотора и коробки. Поменяны ремень кондиционера и генератора, тормозные диски, колодки и задние амортизаторы. Мотор цепной, так что забудьте о ремнях грм. Оцинкованный кузов, в родной краске, с оригинальным пробегом 275000км. Расход газа по трассе, с крейсерской скоростью 100-110км/ч - 10 л. По городу - 12 л газа. Если есть какие-то вопросы - задавайте. Машинка действительно стоит внимания. За три года наездила 40 000 км. Присутствуют все заказ-наряды на работы, которые проводились с машиной. Граждане перекупы и площадки не беспокоить. Машина только в заботливые и ответственные руки. Причина продажи, хочу бус. В машине не курили, салон не затянутый, без дефектов. Объем масла в моторе - 3 литра. Меняй хоть каждые 5 тысяч. С разложенными задними сиденьями длина багажного отсека - 2 м. То есть два человека могут не тесно переночевать. Мелочь, а приятно) короче, тачка, заправляй и едь. Продажа неспешная и не срочная. Кондиционер заправлял в 2022 году, как купил машину. До сих пор работает без дозаправки. подтекает рулевая рейка. не гудит, не заедает, работает как надо. подливаю 200 грамм жидкости в год. поэтому каждый сам решает, критично это