Ravon R4

Характеристики

Кузов, двері та місця

Седан • 4 дверей • 5 мест

Расход топлива (л/100км)

город 8.4 • смешанный 6.2

Безпека

Центральный замок • Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Система крепления IsoFix

Комфорт

Люк • Бортовой компьютер • Тонированные стекла • Складывающееся заднее сиденье • Передний центральный подлокотник • Розетка 12V • Электропривод зеркал

Мультимедіа

Акустика • AUX • USB

Дополнительное оборудование

Газобаллонное оборудование (ГБО)

Фары

Галогенные

Матеріали салону

Ткань

Колір салону

Тёмный

Регулювання сидінь за висотою

Ручная регулировка сиденья водителя

Комплектація та опції

• Центральний замок
• ABS
• Сигналізація
• Система крепления IsoFix
• Люк
• Бортовий комп'ютер
• Тонування скла
• Складывающееся заднее сиденье
• Передний центральный подлокотник
• Розетка 12V
• Электропривод зеркал
• Акустика
• AUX
• USB
• Газова установка (ГБО)
• Галогенні фари
• Ткань
• Тёмный
• Ручная регулировка сиденья водителя
• Передние сиденья
• Передние
• Кондиціонер
• Гидро
• По высоте
• Полноразмерное
• Противотуманные фары
• Камера заднього виду

Опис

Автомобиль приобретен мной новым в автосалоне города Херсон в сентябре 2018 и собственноручно перегнан к моему месту проживания в Одессе. Техническое и внешнее состояние - идеальное. Кондиционер, Противотуманные фары, USB, mp3, Электропривод зеркал, Подогрев сиденья водителя и пассажира, из установленных допов: европейская тонировка задней полусферы, брызговики, сигнализация, подлокотники. Установлено качественное итальянское газовое оборудование "brc". Т.О. авто проводилось у официального представителя согласно регламенту. Замена масла и фильтров каждые 6-7 тыс. км. В комплекте идут два ключа. Немного об авто. Когда я намеревалась купить машину, у меня было 2 критерия к ней - НОВОЕ авто (it's a must!) на автомате и надежность при бюджете до $20К. Под эти критерии подпадали на то время (2018 год) только 2 новые машины из автосалонов Украины на классической АКПП. Первая модель - это конечно Ravon R4, а вторая - это Suzuki Vitara 1.6 AT, которая на тот момент стоила < $20К - где-то приблизительно $17-18. После отзывов в интернете и ютубе, я поняла, что подвеска в равоне намного крепче и надежнее чем в сузуки (не в обиду японцам), что и обусловило мой выбор, о котором я потом ни разу не пожалела. Сейчас цены на новые авто с настоящими АКПП, а не какими-то "роботами" стартуют с отметки $22-$23К за модели с одноразовыми трехцилиндровыми турбированными двигателями, что не идет ни в какое сравнение с тем выбором, что был у меня при покупке нового авто в 2018 году. На моем Ravon R4 установлен качественный атмосферный четырехцилиндровый двигатель с чугунным блоком. Ravon R4 - это ребрендинг модели Chevrolet Cobalt, имеет действительно супер надежную и недорогую в обслуживании ходовую, надежную шестиступенчатую АКПП на классическом гидротрансформаторе, и очень удачный опелевский атмосферный двигатель объемом 1.5 литра, известный всем автомеханикам Украины по моделям как то Chevrolet Gentra. ********** просьба не слать сообщения типа: скинуть фото с дефектами кузова. Состояние