Mazda CX-30

Характеристики

Кузов, двері та місця

Внедорожник / Кроссовер

Регулювання сидінь за висотою

Ручная регулировка передних сидений

Електросклопідіймачі

Передние и задние

Кондиціонер

Климат-контроль 2-зонный

Підсилювач керма

Электро

Регулювання керма

По высоте и по вылету

Запасне колесо

Докатка

Оптика

Датчик света • Омыватель фар • Система адаптивного освещения

Система допомоги під час паркування

Парктроник передний • Парктроник задний • Задняя камера

Покоління, комплектація, модифікація

I поколение, 2.5 SkyActiv-G AT (186 к.с.) 4WD

Двигун

Бензин, 2.49 л

Колір

Серый

Безпека

Центральный замок • Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Распределение тормозных усилий (BAS,EBD) • Система крепления IsoFix

Мультимедіа

AUX • Голосовое управление

Матеріали салону

Кожа

Колір салону

Тёмный

Комплектація та опції

• Ручная регулировка передних сидений
• Передние и задние
• Климат-контроль 2-зонный
• Электро
• По высоте и по вылету
• Докатка
• Датчик світла
• Омивач фар
• Система адаптивного освещения
• Парктроник передний
• Парктроник задний
• Камера заднього виду

Опис

Вашему вниманию Mazda CX-30, 2024 года, Select Sport, серый цвет (g46). Минус автомобиль не доведен до того состояния, в котором должен был бы быть, требует незначительного ремонта, доработки, не дошли у меня руки, но на ходу. Еще ниже опишу подробнее по нюансам. С другой стороны плюсом будет пробег в 16 000, и все же реально с минимальным повреждением из США, брал для себя, как всегда планы меняются. Из Штатов прибыло 15400 км, немного покатался, еще не успела увидеть наших прекрасных дорог. Select sport на черных 18 дисках, идеальный кожаный салон, нет ни одного коврика, царапины, потертости, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон, камера заднего вида, бесконтактный доступ (два ключа в комплекте), датчик дождя и света, stop&go, smart brake support, Apple car, android auto. Повреждение пришлось на правую сторону, загибло крыло, крепление выровнялось и крыло встало на место, без повреждения лакокрасочного, так понял удар был не сильный, по подвеске нет никаких замечаний и думаю искать там ничего не нужно, как любят писать, состояние практически новой машины, сразу делал развал, практически минимально поправили, даже был удивлен, диск сравнил, потому что была восьмерка, но не красил. Машина полностью в заводской краске, вопрос только к переднему бамперу, но думаю можно локально подкрасить. Одним словом я снижаю цену на замену по оригиналу, вы себе решите, что и как делать, можно еще нормально сэкономить на пластмассе. Самый большой геморрой — это передняя правая фара, которую нужно менять, была сильно побита, это я колхозил из любопытства, чтобы временно ездить, единственное, что там нормальное осталось — это линза, думаю, не стоит рисковать докупать корпус, стекло и накладку, лучше приобрести оригинал с AFS По безопасности ремни безопасности восстановить, кроме пассажира переднего, выстрелила боковая сторона, торпедо и колени целы. Написал много, одним словом звоните, все детали расскажу, рассматриваю торг, предлагайте ***