1 джерело · оновлено 16 серпня 2026 р.
Peugeot 206
2004 · Київ
Ціна
3 000 $
≈ 2 573 € · 134 015 ₴

- Пробіг
- 430 000 км
- Тип кузова
- Хетчбек
- Пальне
- Бензин
- Об’єм двигуна
- —
- Коробка передач
- Механічна
- Державний номер
- AA5257IM
- VIN
- VF32HNFUA44416360
Характеристики
- Кузов, двері та місця
- Хэтчбек • 2 дверей • 5 мест
- Безпека
- Центральный замок • Антиблокировочная система (ABS)
- Комфорт
- Бортовой компьютер • Подогрев зеркал • Тонированные стекла • Отделка руля кожей • Электропривод зеркал • Круиз контроль
- Мультимедіа
- Акустика • Навигационная система • Аудиоподготовка • Мультимедиа система с LCD-екраном • AUX • Bluetooth • USB • Android Auto
- Дополнительное оборудование
- Газобаллонное оборудование (ГБО)
- Фары
- Светодиодные
- Матеріали салону
- Ткань
- Колір салону
- Тёмный
- Регулювання сидінь за висотою
- Ручная регулировка сиденья водителя
- Електросклопідіймачі
Комплектація та опції
- Центральний замок
- ABS
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Тонування скла
- Отделка руля кожей
- Электропривод зеркал
- Круїз-контроль
- Акустика
- Система навігації GPS
- Аудиоподготовка
- Мультимедиа система с LCD-екраном
- AUX
- Bluetooth
- USB
- Android Auto
- Газова установка (ГБО)
- Светодиодные
- Ткань
- Тёмный
- Ручная регулировка сиденья водителя
- Передние
- Климат-контроль 1-зонный
- Гидро
- По высоте
- Докатка
- Денні ходові вогні
Опис
Минусы и недостатки: Летняя резина в "ноль", нужно покупать новую, зимняя еще походит. С начала зимы начала потеть передняя правая стойка (хотя пока работает исправно). Пороги и места (перед) куда ставится домкрат ржавые и сильно повреждены (как говорится, нет живого места), также порог за декоративной тюнинг накладкой в задней правой части полностью сгнивший (само днище целое и без ржавчины). Кузов в многочисленных царапинах и сколах, но без вмятин. Плюсы и преимущества: Несмотря на свои годы, за счет тюнинга авто выглядит до сих пор привлекательно. Являюсь владельцем авто 14 лет, все ТО и замены проводятся своевременно, запчасти и масла только премиум класса, делал все сам. Двигатель еще ни разу не был в ремонте и, кстати, совсем не «берет» масло. По навесному оборудованию также никаких вопросов (комплект ГРМ менялся в прошлом году, есть бирка с датой). Зимняя и летняя резина на литых дисках (на летней кованый OZ). В прошлом году была проведена качественная шумоизоляция и установлена на перед и зад двухкомпонентная премиальная акустика MOREL, сделаны дополнительные подиумы. Салон в довольно неплохом состоянии. GSM сигнализация с привязкой и управлением с одного телефона по BT, также установлен автозапуск с прогревом. Климат-контроль и вся электроника работают также без каких-либо проблем. Выхлоп прямоток APEXi от тюнингованного «субарика», звук басовитый и довольно приятный. Есть дополнительный тюнингованный передний бампер с четырьмя противотуманками (был снят на доработку, но до покраски дело так и не дошло). (фото первое, и три последних свежие, все остальные прошлого лета, по факту ничего не изменилось только на литых дисках) Из последнего, что недавно сделал: полная капремонт задней балки (пальцы, подшипники, сайлентблоки), новые тормозные колодки сзади, заменил всю выхлопную систему на новую (прямоток пока не устанавливал, тестирую стоковую трубу), также обработал заднюю часть мовилем и битумной мастикой.





