Hyundai Santa FE

Характеристики

Кузов, двері та місця

Внедорожник / Кроссовер • 5 дверей • 5 мест

Состояние

Гаражное хранение • Сервисная книжка

Расход топлива (л/100км)

город 11 • трасса 9 • смешанный 10

Безпека

Центральный замок • Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Иммобилайзер

Комфорт

Люк • Бортовой компьютер • Подогрев зеркал • Тонированные стекла • Складывающееся заднее сиденье • Отделка руля кожей • Передний центральный подлокотник • Розетка 12V • Мультифункциональный руль • Электропривод зеркал • Прикуриватель и пепельница • Круиз контроль

Мультимедіа

Мультимедиа система с LCD-екраном

Матеріали салону

Кожа

Колір салону

Тёмный

Регулювання сидінь за висотою

Ручная регулировка сиденья водителя

Комплектація та опції

• Гаражное хранение
• Сервисная книжка
• Центральний замок
• ABS
• Сигналізація
• Іммобілайзер
• Люк
• Бортовий комп'ютер
• Підігрів дзеркал
• Тонування скла
• Складывающееся заднее сиденье
• Отделка руля кожей
• Передний центральный подлокотник
• Розетка 12V
• Мультируль
• Электропривод зеркал
• Прикуриватель и пепельница
• Круїз-контроль
• Мультимедиа система с LCD-екраном
• Шкіряний салон
• Тёмный
• Ручная регулировка сиденья водителя
• Передние сиденья
• Передние и задние
• Климат-контроль 2-зонный
• Гидро

Опис

Мое авто, 2-й владелец. Когда купил, сделал очень много по автомобилю для доведения его до идеального тех. состояния, в котором он сейчас находится. С момента покупки веду журнал, где фиксирую пробег и выполненные работы. Сначала были устранены все запотевания по двигателю. Далее: заменены шайбы форсунок, чистка впуска и егр, замена грм и всех жидкостей, установлен доп. 2хмикронный топливный фильтр, заменен интеркулер на новый, установлен фильтр на антифриз (что полностью исключает засорение радиатора печки и значительно продлевает ресурс помпы). Но это только начало. Главное по двигателю — устранены все слабые места, а именно: исключены из вращения балансиры, попутно заменен масляный насос на новый, заменены все вкладыши шатунные, коренные, установлены новые масляные форсунки на 1.5 Бара и после всего манометром измерен давление в масляной системе 1.6 на холостых (у нового двиг. 0.8), заменен датчик масла на 1 бар от мицубиси, (с завода 0.6, при таком давлении двиг. будет ALES еще до того, как лампочка загорится). На этом двигателе чугунный блок, ременный привод, нет сажевого с завода и дополнительных лямбд, он не задушен экологией, и если устранить нюансы, о которых сказано выше, он проедет 500 тыс. легко. Но и это не все, также была полностью отремонтирована коробка автомат, потому что, вероятно, 1-й владелец допускал ее перегрев. Все, что нужно, было заменено (могу добавить фото, если будет нужно), но чтобы сделать ресурс как у двигателя, был дополнительно установлен внешний фильтр масла, дополнительный радиатор именно на коробку и на него вентилятор с мотоцикла DUCATI с контроллером включения по температуре масла. Все это в разы увеличило надежность авто и его ресурс. По мелочам заменены лампочки в фарах на диодные, передняя камера. Кроме этого: полностью перебрана рулевая рейка, в коло заменены тормозные диски и колодки, задние амортизаторы, проведена профилактика полного привода, стартера, генератора и компрессора кондиционера. Сейчас это авто надежнее многих