Mitsubishi L 200

Характеристики

Кузов, двері та місця

Пикап • 4 дверей • 5 мест

Состояние

Гаражное хранение

Расход топлива (л/100км)

город 11 • трасса 9 • смешанный 9.5

Безпека

Центральный замок • Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Антипробуксовочная система (ASR) • Система крепления IsoFix • Блокировка замков задних дверей

Комфорт

Тонированные стекла • Третий задний подголовник • Передний центральный подлокотник • Розетка 12V • Прикуриватель и пепельница • Обогрев лобового стекла

Мультимедіа

Акустика • Аудиоподготовка • AUX • Bluetooth • USB • Голосовое управление

Фары

Ксеноновые/Биксеноновые

Матеріали салону

Ткань

Колір салону

Тёмный

Комплектація та опції

• Гаражное хранение
• Центральний замок
• ABS
• Сигналізація
• Антипробуксовочная система (ASR)
• Система крепления IsoFix
• Блокировка замков задних дверей
• Тонування скла
• Третий задний подголовник
• Передний центральный подлокотник
• Розетка 12V
• Прикуриватель и пепельница
• Обогрев лобового стекла
• Акустика
• Аудиоподготовка
• AUX
• Bluetooth
• USB
• Голосовое управление
• Ксенон
• Ткань
• Тёмный
• Ручная регулировка передних сидений
• Передние и задние
• Кондиціонер
• Гидро

Опис

Авто в хорошем состоянии, находится в ПРАЗЕ, без подводных камней, замена масла каждые 7000-8000км, коробка и привода каждые 60000км, авто обтянуто матовой бронепленкой. Находится в Праге (Чехия), самовывоз! Автомобиль имеет хорошее состояние, хорошую проходимость, понижающую ряд передач и блокировку дифференциала, имеет корейскую AT-шную резину (50% осталось) Nexen. Установлена процессорная магнитола ALPINE 72BT, с возможностью принимать и совершать звонки по Bluetooth, зеркало со встроенной камерой и регистратором (при включении заднего хода автоматически включается камера). 30.08.24 заменены все ремни, ролики и помпа(1400$). По машине есть небольшие косметические недостатки, которые исправляются с помощью двух рук и клея — подклеить в некоторых местах края пленки. Мотор-коробка-сцепление=идеально-как новое! Нужно заменить два ступенчатых подшипника — два я уже заменил. В придачу дам новый оригинальный насос гидроусилителя со всеми фирменными жидкостями к нему — было подозрение — не подтвердилось — цена ошибки 400$... И в принципе к этому трактору вопросов нет — двигатель работает тихо и мягко, но нужно только качественное топливо — машина проездила на Okko Puls почти все время, иногда Socar — на его премиум и с такими тяжелыми колесами 8л/100км по трассе при 2000об — 95км/ч В будущем промыть катализатор-лейте качественный дизель и еще 200000км он проедет без вопросов, сцепление хватает до 100000км при основной езде по городу. Что до покупки: Пишите или звоните, пожалуйста, только на Viber. На мобильный не отвечаю, к сожалению. Спасибо за понимание!