Cadillac SRX

Характеристики

Кузов, двері та місця

Внедорожник / Кроссовер • 5 дверей • 5 мест

Фары

Ксеноновые/Биксеноновые

Матеріали салону

Кожа

Колір салону

Тёмный

Регулювання сидінь за висотою

Электрорегулировка сиденья водителя

Підігрів сидінь

Передние сиденья

Пам’ять положення сидіння

Сиденье водителя

Електросклопідіймачі

Передние и задние

Кондиціонер

Климат-контроль 2-зонный

Підсилювач керма

Гидро

Регулювання керма

По высоте и по вылету

Оптика

Комплектація та опції

• Ксенон
• Шкіряний салон
• Тёмный
• Электрорегулировка сиденья водителя
• Передние сиденья
• Сиденье водителя
• Передние и задние
• Климат-контроль 2-зонный
• Гидро
• По высоте и по вылету
• Датчик світла
• Денні ходові вогні
• Парктроник задний
• Водителя
• Пассажира
• Боковые передние
• Боковые задние
• Оконные (шторки)

Опис

Если честно, даже не знаю, как правильно описать историю этого авто. Оно у меня уже больше четырех лет. Купил его у своих знакомых и после покупки успел покататься лишь около месяца. Потом начались приключения. Сначала начал моргать датчик давления масла. Сразу поехал на СТО: заменили масло, проверили фильтр — все было в норме. На сервисе предположили, что проблема в датчике давления масла, его заменили. Но после этого я проехал еще примерно 3 тысячи километров, и стало понятно, что проблема гораздо серьезнее. Долго рассказывать все подробности, но это была настоящая головная боль. Хотелось быстро все решить, но реальность оказалась другой. На сегодняшний день двигатель полностью перебран на новых оригинальных запчастях: установлены новые цепи ГРМ, заменено все, что было необходимо. Масло меняю каждые 6 тысяч километров. Ребята уже смеются с меня, но когда история ремонта обошлась более чем в 6000 долларов, то замена масла за 100 долларов кажется совсем мелочью. Сейчас за автомобиль мне не стыдно. Все работы сделаны качественно, денег и времени не жалел, поэтому новый владелец получит действительно ухоженное авто.