Citroën C4

Опис

Описание длинное, но информативное !!! Пробег обозначен 170 после полной замены двигателя и коробки, и очень много многого другого - детали ниже. Собственный официальный автомобиль, покупался в салоне Citroen в 2017 году. Авто до 2024 года было во владении Отца, авто ездило по всей Украине, 80% жизни на трассе. В 2024 году вышла из строя коробка на пробеге 396 000. После чего он перешел на другое авто, а это досталось мне. Вложил в это авто всю душу и кучу средств, делал чисто под себя, вместо того чтобы купить другое авто. Проведенные работы: 1. Замена двигателя (Двигатель старый был рабочий), но из-за пробега и возможности привезти новый блок, решил менять. В двигателе все новое кроме навесного, он встал мне почти 2000$ 2. Замена коробки, коробка Aisin пробег 160 тысяч, сразу заменил масло - идеальное было без стружки. 3. Тормозные диски 4. Новые диски (оригинальные на зиму оставил и идут в комплекте) 5. Кондиционер 6. Вся ходовая в 0 7. Новый правый порог, левый в норме тому только обработал 8. Сиденье от DS4 с массажем и поясничной поддержкой. 9. Новые ходовые огни (старые просто перестали делать) 10. Турбина жива Машина мягко, начиная, была целована в попу мною. На данный момент единственная причина продажи — Я молодой парень, мне не нужен семейный экономный авто — поэтому на данный момент заказал 3.0 бензинового монстра, которого я уже не буду жалеть как этот автомобиль. Ездил максимально аккуратно, заливал исключительно дорогую солярку. Последнее ТО было 1700 км назад, после замены всего прошло 8000, масла не взяла ни грамма, двигатель идеально собран ! Масло 5w30 оригинальное Citroen именно для этого двигателя. Про экономию писать нет смысла это и так понятно. Готов и открыт к адекватному торгу, желательно у капота. Тысячами торговаться не буду. Сразу по минусам: Есть маленькие нюансы по ЛКП, были 2 незначительных ДТП, но исправлялись у официального дилера (поэтому все как по заводу), любителям ездить по 120 советовал бы менять рейку (вообще не критично, и е