BMW 2 Series

Опис

Ребятки, я прекрасно понимаю все нюансы этой машины. Понимаю, что ей еще можно и нужно позаниматься, поэтому и цена соответствующая. Не пытаюсь вытянуть из нее максимум денег или вернуть все, что вложил. На следующую машину мне не хватает примерно $18 000 — за эту сумму готов с ней попрощаться. Грустно продавать. Эта тачка была моей мечтой и подарила нам кучу крутых эмоций. Но пришло время двигаться дальше. Перед покупкой делал полную проверку. После ДТП в Штатах машину очень хорошо восстановили в Киеве из оригинальных запчастей. Из всех F22, которые смотрел, выбрал именно эту. Покупал её в синей пленке. Продавец сказал, что под ней все четко. Я спросил: «Вы не мошенники?» — сказали нет? Снял, а там пупупу)) Есть моменты по ЛКП, все видно на фото. Если бы знал — пленку не снимал бы. Опыт на всю жизнь: не покупать машину в пленке, потому что хз, что под ней) До закрытия GrandKB (КБКиев обслуживал только там. ТО каждые 6–7 тыс. км. Заправлял только 98+ Grand Petrol. На 150к заменил цепь ГРМ и сделал большой регламент мотора примерно на $5 500: масляный насос, коренные/шатунные вкладыши, сальники клапанов, прокладки, жидкости и т.д. При разборе нашли 4 микротрещины ГБЦ. Не скрывали, не маскировали и ГБЦ не меняли. Показывал товарищу — проф. гонщику, знакомому с этими моторами — решили не вмешиваться. С тех пор проехал 10к км и сделал 2 ТО: фильтры чистые, стружки нет, масло на месте. Слава Богу, все четко) Также: новый АКБ, тормозные диски и колодки, реставрация адаптивных стоек, чистка радиаторов, диски выровнены и покрашены. Что нужно сделать: лобовое ~13к грн, реставрация рейки ~$300, заменить слишком широкие передние шины — немного трут арки. Машина каждый день на ходу, это мой daily car. Все, что с ней происходило, я снимал. Когда дойдут руки — обязательно выпущу влог. Делал все для себя, а не с расчетом на продажу. Продаю, потому что для нашей семьи купе уже маловато. Нужно что-то больше и выше. Эта машина дала нам гораздо больше, чем я в нее вложил. Поэтому прос