ВАЗ / Lada 2105

Опис

Пишите, звоните на Вайбер или Ватсап. На автомобиле применены самые современные технологические новинки, благодаря чему автомобиль имел динамику разгона на уровне Опеля Омеги 2.0I. Расход топлива был до 5л/трасса, до 7л/город. Двигатель стандартный 1.3K. Не форсированный. Автомобиль на ходу, но течет помпа и продавливает газы в радиатор. Проблема возникла после поломки водяной помпы — вытекла часть охлаждающей жидкости и несколько перегрелся двигатель. После этого начало выдавливать газы в охлаждающую жидкость. Возможно прокладка, возможно блок, возможно что-то другое — неизвестно. Двигатель разбирался 40 тыс. км назад, вкладыши были еще не притерты, кольца заменились на новые. Головка делалась капитально + модернизация. Коробка работает хорошо, не выбивает, передачи переключаются одним пальцем. Задний мост не гудит, не греется. Рулевая колонка работает хорошо, легкое управление, на поворотах поворачивается одной рукой (для классики это фантастика). Ходовая в хорошем состоянии. Все расходники менялись вовремя. Кузов качественно варился, после чего регулярно осматривался и при необходимости обрабатывался. Установлены поддомкратники Ваз-2109. Аккумулятор нормальный. Стартер новый, на магнитах — свободно запускает двигатель в -25. Задняя резина всесезонка почти новая. Переднюю резину нужно менять. В авто шикарная музыка, квадросистема. Довольно дорогие задние овалы под обычными крышками-сетками. На передних дверях динамики 16см. Радио, флешка работают идеально. Панель приборов, освещение бардачка, салон, габариты, стопы светодиодные (все кроме поворотов и ближний/дальний - led). Электронный блок зажигания. Электронный блок зажигания. Заводится с полу оборота. На фото цвет несколько ярче, чем в реальности. Сделав двигатель можно получить надежный, мощный, экономичный автомобиль с копеечными запчастями. Почти все технологические новинки, благодаря которым автомобиль технически выделялся среди подобных и более новых, передадутся новому владельцу. Часть технологических нов