Audi S4

Характеристики

Кузов, двері та місця

Седан • 4 дверей • 5 мест

Расход топлива (л/100км)

город 9.9 • трасса 6.1 • смешанный 7.5

Безпека

Центральный замок • Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Система стабилизации (ESP) • Иммобилайзер • Антипробуксовочная система (ASR) • Стабилизация рулевого управления (VSM) • Распределение тормозных усилий (BAS,EBD) • Предотвращение столкновения • Контроль слепых зон • Датчик давления в шинах • Система крепления IsoFix • Блокировка замков задних дверей • Датчик проникновения в салон (датчик объема)

Комфорт

Люк • Бортовой компьютер • Датчик дождя • Подогрев зеркал • Тонированные стекла • Запуск двигателя с кнопки • Складывающееся заднее сиденье • Третий задний подголовник • Отделка руля кожей • Отделка кожей рычага КПП • Отделка потолка чёрного цвета • Передний центральный подлокотник • Декоративная подсветка салона • Декоративные накладки на педали • Розетка 12V • Система доступу без ключа • Система «старт-стоп» • Мультифункциональный руль • Подрулевые лепестки переключения передач • Сиденья с массажем • Открытие багажника без помощи рук • Электропривод зеркал • Электроскладывание зеркал • Электронная приборная панель • Круиз контроль • Выбор режима движения

Комплектація та опції

• Центральний замок
• ABS
• Сигналізація
• ESP
• Іммобілайзер
• Антипробуксовочная система (ASR)
• Стабилизация рулевого управления (VSM)
• Распределение тормозных усилий (BAS,EBD)
• Предотвращение столкновения
• Контроль слепых зон
• Датчик давления в шинах
• Система крепления IsoFix
• Блокировка замков задних дверей
• Датчик проникновения в салон (датчик объема)
• Люк
• Бортовий комп'ютер
• Датчик дощу
• Підігрів дзеркал
• Тонування скла
• Запуск кнопкою
• Складывающееся заднее сиденье
• Третий задний подголовник
• Отделка руля кожей
• Отделка кожей рычага КПП

Опис

Машину пригонял и собирал сам, большой список запчастей был куплен новыми, оригинальными или по хорошим заменителям (чек на 120 тыс. грн.), остальное было куплено на разборках, проверено, после сборки все ездит без проблем, восстанавливал сам, не через каких-то людей, все старался делать максимально по заводу, как это пишет elsa, лонжероны остались на месте, по факту машину просто разобрал, продефектовал и собрал обратно, ничего по кузовщине не тянулось и не резалось, развал зеленый. Вся безопасность восстановлена, без всяких обманов и т. д. По кузовщине: капот, передний бампер с разборки в оригинале, решетка передняя новая не оригинал, села четко по зазорам и креплениям задний бампер был восстановлен, фонарь задний правый поменял также было перекрашено заднее правое крыло (видно на фото из америки, что с ним было) Все радиаторы новые, интеркулер оригинал взял, основной и кондиционера по Denso все трубопроводы, пострадавшие после Америки, были куплены новые оригинальные, как и большинство деталей по передней части. подушки ДВС новые по Lemforder, кронштейн коробки с подушкой оригинал с машины 30к пробега. По технической части на данный момент: Вопросы по рокерам были устранены еще в США на станции (есть в Carfax) мотор, коробка сухие: снизу, сверху, развал блока по ходовой все ок, диски, колодки еще есть, менять не нужно. за 7 тысяч что я наездил, масла долил примерно литр Что было сделано кроме ремонта: -диски после реставрации с полным перекрашиванием в черный глянец + алмазное напыление -ТО все фильтры + масло 5в40 502й допуск -замена тормозной жидкости -задние колодки замена -заменена помпа со всеми патрубками, которые снимаются при ее замене -заменены все ролики навесного кроме шкива коленвала -оба ремня клиновые -заменен генератор -перепакованы оба нижних поддона (было запотевание) со снятием коробки -заменены стойки стабилизатора -рейка после реставрации(еще на гарантии) -масло в коробке замена -на машине был чип тюнинг из америки, было переделано на адекватн