BMW 3 Series GT

Опис

Комплектация с завода максимальная. Это версия luxury с шикарным кожаным салоном, панорамой, проекцией и тд. В авто максимальный мотор, который только ставили на эту версию - n20b20 на 245 коней. Заднее стекло, панорама, фонари - затемненные. Американец. Приехала из штатов, кажется, конец 2020. Машина была на юроб, авария — боковое трение со стороны водителя. Стойка целая. Заменили две двери, заднее крыло ремонтированное, локальная покраска. Из подушек стреляла боковая шторка и боковая в сидушке водителя. Руль не помню. Нужно поднять фотки. Выписка из истории обслуживания по штатам есть. В основном там ТО было. Из штатов авто приехало с пробегом 120+, сейчас 202. Я ее обслужил, как я считаю, на 101%, чтобы ездить и кайфовать. Поменял цепь (в сборе со всеми пластиковыми направляющими и т.д.), фланец выходного вала и эластичную муфту, тормозные диски, свечи, аккум, поменял масло в коробке. Про мелочи уже молчу. Я не ждал, пока сломается, а наперед боролся с потенциальными проблемами. Кроме всех заказ-нарядов за 5 лет (лежат в бардачке) есть эксель файл, где в удобном формате с датами, партномерами, ценами собрано все, что я делал. Также менял радиатор печки салона — один контур забился и не грел на полную. Как мне объяснили, так бывает, когда заливают плохой или разный антифриз. Я лил исключительно motul, если что. Масло в двигателе также всегда было motul. Обслужена она по маслу и фильтрам, кажется, в апреле, если что. Что было с внезапными поломками. Пересохла и треснула трубка охлаждения турбины — поменял 2 в паре. И была микротрещина в клапанной крышке мотора — тоже поменял. Всегда все ключевое в оригинале брал. А. По ходовой брал заменители. Не помню точно. Всякие там febi и lemforder. Все записано с партномерами. Развал последний раз делал осенью. Что нужно делать: ржавчина на крыле, летняя резина хочет, чтобы ее поменяли. Последние 5 лет машина парковалась на паркинге. В комплекте с авто инструкция на русском языке в фирменном кожаном чехле :) PS перекуп, обмен