Audi A4

Характеристики

Кузов, двері та місця

Универсал • 5 дверей • 5 мест

Состояние

Гаражное хранение

Расход топлива (л/100км)

город 9 • трасса 7 • смешанный 8

Безпека

Центральный замок • Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Система стабилизации (ESP) • Иммобилайзер • Антипробуксовочная система (ASR) • Помощь при старте в гору • Блокировка замков задних дверей • Датчик проникновения в салон (датчик объема)

Комфорт

Бортовой компьютер • Датчик дождя • Подогрев зеркал • Тонированные стекла • Складывающееся заднее сиденье • Третий задний подголовник • Отделка руля кожей • Отделка кожей рычага КПП • Передний центральный подлокотник • Декоративная подсветка салона • Розетка 12V • Мультифункциональный руль • Бардачок с охлаждением • Прикуриватель и пепельница • Обогрев лобового стекла • Адаптивный круиз • Электронная приборная панель • Круиз контроль

Мультимедіа

Навигационная система • AUX • Bluetooth • Голосовое управление

Дополнительное оборудование

Автономный отопитель webasto

Фары

Светодиодные

Матеріали салону

Кожа

Колір салону

Тёмный

Регулювання сидінь за висотою

Электрорегулировка передних сидений

Вентиляция сидений

Передние сиденья

Підігрів сидінь

Передние сиденья

Електросклопідіймачі

Передние и задние

Кондиціонер

Климат-контроль 2-зонный

Підсилювач керма

Гидро

Регулювання керма

По высоте и по вылету

Запасне колесо

Докатка

Оптика

Датчик света • Дневные ходовые огни • Противотуманные фары • Система адаптивного освещения

Салон и кузов

Накладки на пороги • Защита картера • Защита коробки • Фаркоп

Система допомоги під час паркування

Парктроник передний • Парктроник задний

Подушки безпеки

Водителя • Пассажира • Боковые передние • Боковые задние • Оконные (шторки) • Колен водителя

Покоління, комплектація, модифікація

B8/8K, 1.8 TFSI AT (160 к.с.)

Двигун

Бензин, 1.8 л, (160 к.с. / 118 кВт)

Екологічний стандарт

Евро-4

Коробка передач

Автомат

Привід

Передний

Колір

Черный металлик

Лакофарбове покриття

Профессионально исправленные следы использования

Комплектація та опції

• Гаражное хранение
• Центральний замок
• ABS
• Сигналізація
• ESP
• Іммобілайзер
• Антипробуксовочная система (ASR)
• Помощь при старте в гору
• Блокировка замков задних дверей
• Датчик проникновения в салон (датчик объема)
• Бортовий комп'ютер
• Датчик дощу
• Підігрів дзеркал
• Тонування скла
• Складывающееся заднее сиденье
• Третий задний подголовник
• Отделка руля кожей
• Отделка кожей рычага КПП
• Передний центральный подлокотник
• Декоративная подсветка салона
• Розетка 12V
• Мультируль
• Бардачок с охлаждением
• Прикуриватель и пепельница
• Обогрев лобового стекла

Опис

Продаю собственную Audi A4 B8. Машина покупалась за $8,500 из Германии, после чего в техническое состояние было вложено еще более $3,000. Делал для себя, на запчастях не экономил, устранил почти все классические проблемы этой модели. Цену не завышаю, продаю за то, за что брал, а весь ремонт и дорогие "плюшки" переходят новому владельцу бонусом. Главные козыри авто: Технический апгрейд на $3,000: Заменены и обслужены куча узлов [подвеска, тормоза, турбина, форсунки, подушки двигателя, жидкости все, кроме антифриза, ГРМ в сборе, ПНВТ и многое другое]. По машине выполнен капитальный объем работ, она едет идеально. Диски и резина: Авто на очень крутых, стильных R18 титанах и свежей премиальной резине (на фото старая резина). Одними только колесами машина выделяется из потока, а их рыночная стоимость — это уже солидная часть цены авто. Электроника: Абсолютно чистая. Регулярно проверял через VCDS (Вася Диагност). Никаких скрытых ошибок по блокам или подушкам, компьютерную диагностику пройдет без проблем. Честно о единственном нюансе: Единственное, до чего сейчас не доходят руки — это фазорегулятор (начал напоминать о себе). Сознательно не лезу туда перед продажей и не маскирую проблему присадками, все услышите сами. Машина продается как есть. Поскольку во все остальное уже вложено куча денег, этот единственный узел остается на будущее. На ремонт фазорегулятора сделаю хороший, аргументированный торг прямо у капота. Причина продажи: Изменились обстоятельства — появились ежедневные большие пробеги по 100 км в обе стороны. Нужен максимально экономный универсал на каждый день, поэтому заниматься двигателем дальше просто нет времени. Условия: Цена $8,500 с торгом на ремонт фазорегулятора у капота. Продажа только с полным переоформлением. Покупкой будете довольны, так как основные дорогие подводные камни я уже взял на себя.