S-tech tuning

Здравствуйте, хотел бы предложить всем наши услуги в области электроники. Мы находимся в Одессе, весь персонал опытен, опыт работы более 15 лет, на все свои услуги даем гарантию. Кому стали интересны подробности звоните по номеру: 0674805067, Максим Компьютерная диагностика вашего авто. 1) Доставка и поиск любых мозгов 2) Адаптация блоков 3) Ремонт иммобилайзеров 4) Решение проблем с эур 5) Установка сигнализаций 6) EGR – система рециркуляции отработавших газов. Принцип работы заключается в возвращении части выхлопных газов во впускной коллектор для их повторного дожига. Осуществляется в современных автомобилях с помощью электромагнитного клапана, управляемого ECU. При неисправности клапана либо когда он забит сажей проявляются следующие симптомы – — нестабильный холостой ход — уменьшение тяговых характеристик — повышенный расход топлива — переход двигателя в аварийный режим — индикация ошибок на считке приборов В этом случае необходимо либо отремонтировать систему (заменить или почистить клапан, отремонтировать проводку или блок управления) либо физически отключить систему от автомобиля и перепрограммировать ECU. 7) Чиптюнигом называют модификацию программы управления, по которой работает компьютер (ECU) двигателя Способы для этого существуют разные – от перепрограммирования через диагностический разъем автомобиля, до (особенно это касается современных машин) снятия и вскрытия блока управления для работы на столе. По результатам получаемого эффекта чипы делятся на две категории: — чипы для автомобилей с турбинами или другими компрессорными установками; — чипы для автомобилей со свободным всасыванием, то есть без компрессии воздуха. В автомобилях со свободным всасыванием (без наддува) можно обычно увеличить мощность до 10% и на 8 — 12 % крутящий момент, модифицировав основные параметры. С точки зрения хозяина автомобиля разумно совместить механическую модификацию с электронной. При относительно простых комбинациях (напр. спортивный распределительный вал с соответствующим образом подобранным чипом, прямоточная выхлопная система, холодный впуск воздуха и т.д.) можно увеличить мощность и момент более чем на 15%. Расход топлива останется без изменения или немного снизится за счет повышения эффективности работы мотора. В автомобилях с турбиной (как дизелях, так и бензиновых), применяя соответствующий чип, можно достичь увеличения мощности и момента на 20 — 30%. Расход топлива снижается примерно на 5% для турбодизелей и увеличивается почти на 10% для бензиновых двигателей с турбонаддувом. 8) Airbag Crash Service Если у Вас сработали подушки безопасности или Вы купили машину с постоянно горящей лампочкой SRS (AirBag) – не обязательно менять блок управления подушками на новый. Приезжайте к нам и мы уберем информацию о срабатывании и полность настроим Вам систему. 9) Ремонт блоков авто 10) Проверка характеристик вашего авто на стэнде. 11) Euro 2 12) Русификация, обновления карт заводских навигационных систем. 13) Сажевые фильтра (DPF) это устройства устанавливаемые в выхлопной системе автомобиля и служащие для удаления из отработавших газов дизельных двигателей твердых частиц. Они представляют собой металлический цилиндр, заполненный специальным жаростойким керамическим материалом с ячеистой структурой, способной задерживать мелкие частицы сажи. Блок управления двигателем отслеживает количество сажи, пропускную способность фильтра, его температуру и в случае необходимости запускает процесс регенерации, в результате которого фильтр очищается. К сожалению наступает момент, когда регенерация не может справиться со степенью заполненности сажевого фильтра. Основными симптомами этого является — снижение тяги мотора — дымность выхлопных газов — увеличенный расход топлива — увеличения уровня моторного масла в двигателе за счет попадания в него солярки — появления визуальной сигнализации на панели приборов — переход работы двигателя в аварийный режим (обороты не выше 3000) В этом случае существуют два способа решения проблемы – замена сажевого фильтра либо его удаление. В первом случае после замены необходимо перезапустить систему автомобиля указав что фильтр был заменен и стереть ошибку из блока управления. Во втором варианте необходимо его физическое удаление и перепрограммирование блока управления двигателем под параметры – без сажевого фильтра. Мы можем Вам помочь в любом случае. 14) TDI BOX представляет собой цифровой модуль служащий для увеличения мощности современных дизельных двигателей (TDI, CDI, HDI, TDCI, JTD, CRDI, 4D-D и т.д.) КАК РАБОТАЮТ БОКСЫ И КАКОВА ИХ ЭФФЕКТИВНОСТЬ TDI BOX Цифровой модуль это вид электронного устройства инсталлированного на линии управления и измерения данных топливного насоса в двигателях TDI, либо цепи датчика давления топлива в системах COMMON RAYL Находящийся в них микропроцессор при значительном увеличении нагрузки увеличивает отдачу топлива с помощью команд непосредственно через управление насосом. Регулируется в зависимости от оборотов и нагрузки угол впрыска топлива и надув. Внося незначительные кратковременные изменения, например, увеличивая надув на 0,1- 0,15 бара, TDI BOX улучшает работу двигателя при различных нагрузках и увеличивает его мощность на 15-30%, а крутящий момент до 40%. Новые цифровые модули выполнены по технологии ADPS – “Advanced Digital Processing System”- это означает что все его элементы не изменяют своих параметров при любых колебаниях температуры в течении длительного времени и всегда безотказно управляют Вашим двигателем. Десять тысяч раз в секунду микропроцессор модуля обсчитывает новую стратегию управления, подстраивая ее под Ваши желания, одновременно охраняя двигатель от перегрузки и износа. Предлагаемый ассортимент охватывает практически все выпускаемые турбодизеля. Мы Ждем Вас.