Привет Peugeot. Fiat Uno. Citroen

Про СТО

У знай свою цену на ремонт и запчасти. Профессиональный ремонт ходовой части и двигателя и диагностика ходовой или двигателя 20 грн. Рулевые рейки.ремонт АКПП РОБОТ. ремонт амортизаторов – станет актуальным при износе отбойников, деформации верхней опоры либо потери герметизации сальника штока. Зачастую ремонт подвески требуется парную замену амортизаторов; ремонт шаровых опор предполагает их полную замену. Реставрация вышедшей из строя детали возможна, однако она может нарушить заводскую целостность изделия и стать причиной аварии на дороге; замена сайлентблока проводится при увеличенном люфте, деформации втулок из металла либо появлении в резиновой вставке трещин; замена подшипника ступицы необходима в случае появления большого люфта. Эта неисправность может ухудшить управляемость автомобилем, а также стать причиной появления характерного треска.