Ремонт дизельных форсунок Ремонт ТНВД Восстановление плунжерных пар Ремонт насос-форсунок Ремонт насос-секций
Делали форсунки на т5, почти полгода назад, нареканий нет. Отзивчастый мастер Алексей, подсказал и показал.
Делали 3 форсунки 4500 грн Результат стучат Гарантия только на словах одним словом развод
отвратительная шарашка.... ловят на том,что клиент хочет сделать дешевле ....это словно продавать испорченные продукты питания.....ФУ ФУ ФУ... Проходите мимо этой конторки....
Очень не доволен. Убили форсунки. Не знаю причина в сервисе или в одном человеке, который делал чистку, так что работающие не стучащие форсунки после чистки, теперь тарабанят. Форсунки принимал и делал, мастер (лет 50 - 60) в очках Сергей (с именем могу ошибаться). Теперь подробнее. 13.10.2017, заехал на СТО по причине того, что хотел разобраться с постоянно (в течении 2ух лет) растущим расходом - с 5.5 до 7.6. На СТО выдвинули подозрение на форсунки (повторюсь еще раз форсунки не стучали, машина приехала своим ходом). Сняли форсунки, отнесли на Sav Diesel. Мастер ( 50 - 60 в очках), кинул на стенд, и сказал что все забиты (распылители при этом пшикали облаками), и сразу приговорил (ВНИМАНИЕ!!!) без разбора форсунок - ВСЮ ТОПЛИВНУЮ. Сказал что, раз все забиты (значит я заправился с канистры), нужно ремонтировать насос, и чистить полностью всю систему, а форсунки ремонтировать (Чистка + замена клапана (на вопрос а вдруг клапаны живые, я получил ответ что на 99% всегда мертвые и требуют замены)). ( +/- для понимания - это 700 - 1000$). Это сразу показалось немного странно (4 года у меня авто, никогда не экономил на топливе, и топливный фильтр каждые 10 000 меняю). Вообщем по совету СТО, договариваемся с Sav Diesel что они сначала разберут форсунки, посмотрят что именно и где подлежит замене, мы созвонимся, и будем менять, то что нужно. В итоге через 5 часов мне вернули форсунки, и сказали что все клапаны живые, форсунки в отличном состоянии, но были забиты металлической стружкой и биотопливом (???)(а значит ТНВД гонит стружку и срочно в ремонт и чистку всей системы, и машина скорее всего не заведется уже (приехала на станцию своим ходом!!!)) . Когда мастер возвращал форсунки, когда показывал как они работают, одна отказалась работать, мастер сказал что наверно не дочистил. Открыл вроде почистил, вроде заработало. С Вас 1600грн - чистка и диагностика и распишитесь, что мы никакой гарантии не даем потому что у вас стружка. Вообщем это утверждение показалось очень странным, так как повторюсь (машина приехала своим ходом, с не стучащими форсунками, с повышенным расходом). Вообщем забираю форсунки ставим их на место, машина не заводится, никак, на эфире заводится, и работает пока эфир есть. После тчетных попыток завести ее, снимаем форсунки несем обратно. Тестят, все забиты, разбирают звонят говорят, стружка и кисель, и стружка прям везде и много. На вопрос, смогут ли они все почистить (бак, топливопроводы, топливную рейку, починить насос и дать гарантию), ответ был мы чиним только то что высокого давления (насос, топливная рейка, форсунки), остальное не делают, и соответственно гарантии никакой не дадут. В итоге нахожу станцию (Renault Doctor) которая может сделать всё комплексно и дать гарантию. Забираю форсунки и машину, везу на станцию. Снимаем бак. ВНИМАНИЕ!!! в баке нет никакой стружки, в фильтре тоже. В форсунках ржавчина (либо их вообще не чистили, либо чистили бензином, что и дало ржавчину и клин всех форсунок) Ребята чистят форсунки, чистим бак, меняем фильтр, чистим рейку топливную, собираем. Машина заводится, но теперь все форсунки стучат, и требуют капитального ремонта. Я не знаю, что это было - попытка развода на бабки, некомпетентный мастер, или еще что-то, но итог - Попал из за этих ребят на ремонт форсунок!!! Машина Renault Kangoo 2 2009 года, пробег оригинальный 215 000 км (проверенный). Когда звонил по другим станциям, слышал что этот мастер очень часто говорит что стружка!!! Будьте аккуратны, лучше не обращаться, есть вероятность развода!!!
Спасибо за отзыв, он будет полезен всем владельцам авто с топливной аппаратурой Delphi, так как после пробега 100 тыс. это распространенная проблема. Во время первой диагностики 2 форсунки были заклинившие и 2 срабатывали только на высоком давлении. Нами было предложено почистить форсунки, заказчик согласился. В процессе чистки форсунок мастером была обнаружена стружка (мелкие металлические частицы размером до 5 мкм. образованные стиранием движущихся частей ТНВД которую можно увидеть только под микроскопом) и липкая суспензия. Все наши действия по диагностике форсунок производились в присутствии заказчика или представителя. После чистки работоспособность форсунок была показана на стенде, у заказчика претензий не возникло. Было рекомендовано перед установкой форсунок выполнить полную чистку топливной системы и заменить фильтры, иначе форсунки могут заклинить снова. При повторном обращении 4 форсунки были заклинившие, в процессе дефектовки была обнаружена стружка и липкая суспензия. В результате того, что топливная система не была почищена в форсунки попала стружка, а потытки запустить двигатель с эфира угробили не только клапана, а и распылители, из-за чего появился стук. Только после этого заказчик выполнил наши рекомендации по чистке топливной системы, и машина завелась.
Отдал в ремонт форсунки от своего рено,качественно и быстро отремонтировали СПАСИБО.
В моем присутствии произвели тест форсунок. Получил подробный диагноз в устной форме. Вежливо, оперативно, нормальная стоимость. Приятное впечатление от немаленького коллектива - структура рабочая.
плавали обороты на холостом ходу . Провели диагностику и отрегулировали ТНВД . Быстро , качественно и недорого !