Твоя Майстерня

Приїхав замінити ступичний підшипник. Працівники - 2 директора і 2 п'яних механіка. Останні запропонували замінити його своїми силами. Довелося відлучитися і приїхати ввечорі (невірно підібрали запчастину) де і зустріли директора номер 2. Своїми силами було виконано ремонт за допомогою напівмертвого пресу. Після чого з'явилась не зовсім адекватна сума за роботу, озвучена директором номер 2. Один з працівників потім вибачився за те що вельмишановний директор номер два мене нагрів на гроші. По серваку: - п'яні механіки досить веселі і прикольні. На жаль дуже повільно працюють через порушену алкоголем вестибулярну систему. - інструмент розкиданий по периметру сервісу. знайти потрібну головку досить проблематично. Директор номер 2 просив узгоджувати з ним бажання взяти будь-який інструмент. - директор номер 1 здався мені непоганим мужиком, директор номер 2 залишив неприємне враження - інструмент доволі вбитий - прес доживає свої останні дні Отже: якщо у вас є бажання покрутити свою машину вбитим інструментом наступаючи на сміття - сервак біля клозеру - ваш вибір. Розважальна програма на вищому рівні. Але будьте обережні, директор номер 2 з задоволенням попросить у вас ту сумму, якої йому не вистачає для того щоб відчути себе щасливим.

Здравствуйте всем. Приехал сегодня по рекомендации знакомого. И плавно начал охреневать от цены... За осмотр ходовой-400 гривен. Я делаю на Оболони за 100. Ну ладно. Проверили перед сказали 2 шаровые менять ,а правая вообще критична. Ну а сколько стоит заметить шаровую опору- 600 гривен.. Я еду на Перова и покупаю шаровые опоры,ну на обратном пути заехал домой по делам и сразу же на сто на Оболони, чтобы убедиться правильно ли мне зделали диагностику ходовой части. Заехал,подняли машину, мастер проверил шаровые- и говорит они отличные,а наконечник рулевой болтается.. ,вот его и поменяем. Я говорю,не может быть, Там Витя давал 100% критичная шаровая и ездить нельзя!!! Ну мастер снял правый рычаг и вруках двигал шаровую опору-,она крепко сидит на месте и не болтается. Вообще- м куда они смотрят за 400 гривен!!! А,то что диски тормозные мертвые и их нужно менять в первую очередь, даже и не смотрели. Плохой осмотр и не правильная диагностика. Цены высосаны с пальца. Один механик и 2 начальника.., которые хотят в три раза больше чем на другом сто. Никому не советую туда ехать...Да и аккамулятор хотели мне продать за 2100, я в магазине купил с гарантией на 3 года 1600 гр. Осадок остался. А, друг советовал,так как мастер там хороший, и остался один- остальные ушли.... Если мастера бросают сто,то стоит задуматься, нужно ли туда ехать!!!

Меняли с товарищем коробку на Крайслере. Работа сложная, в день не уложились. Отношение персонала - отличное, помогают чем могут, ждут если задерживаешься, выдают нужный инструмент. По деньгам - сделали скидку, когда пришлось оставить машину на ночь, причем без просьб с моей стороны, по итогу вышло раза в 4 дешевле, чем делать на обычной СТО. Расположение СТО в несколько странном месте, но территориально в центре города со всеми вытекающими плюсами - до магазинов пешком, такси дешево, доставки привозят быстро. Смело рекомендую.

Удовлетворен на 100% :) Подтекало масло из поддона картера. На Аэростаровской разборке сказали, что поддон снимается только со снятием двигателя, и поддоны гнилые - болезнь модели, так что придется новый или бу искать, менять масло и фильтр и насчитали 250 долларов. Пытался найти ремонт без снятия - в Киеве не нашел (в интернете есть пару методик). А со снятием на других СТО опасался сложностей разборки. Плюс прокладку попробуй найди. Заезжал на Кудрявскую - мастер отказался даже пробовать на двухстоечном подъемнике (пороги гнилые). Здесь аккуратно попробовали поднять на двухстоечном - пришли к выводу, что действительно не стоит. Но к счастью, есть и четырехстоечный, который поднимает платформу под колесами. Он был занят, но без проблем договорились, оставил ребятам машину. Действительно при разборке натолкнулись на особенность, что поддон частично снять можно, но вытащить нельзя. Позвонили, посовещались - идти на полную разборку, чтобы варить (дырочку нашли), или заделать холодной сваркой. Я сказал - холодной сваркой, потому что на многое не претендую с этой машиной (пора менять). Так что заклеили холодной, но думаю, хорошо. Потому что поддон был чистый, и после сборки капать перестал. Переживал за прокладку, но уверили, что сейчас на герметик сажают и это 100% надежно. Кстати, дырочка, видимо, осталась с прошлого ремонта - там наложили сверху латку, которая за 2 года (особенно в жару этого лета) отслоилась. А меня на разборке уверяли, что снимали по полной, варили... И в прошлый раз тоже слупили неслабо. По ходу ремонта возникло пару дополнительных проблем: из рычага скоростей выпал какой-то болтик, и передачи стали переключаться неадекватно. Мастер сказал, что это не их профиль, и я уже собирался ехать на разборку, где шарят в Аэростарах. Но на удачу попросил заглянуть под руль, мастер там покопался и углядел, откуда выпало. Завинтил обратно, и о чудо - все вернулось, как было! Ура. Но на этом приключения не кончились :) эту штуку под рулем мы смотрели на улице, чтобы не занимать место в ангаре. И пока совали туда свой перед, высунув зады на улицу, некий джентельмен сдавал назад по переулку и шарахнул мою открытую дверь, вывернув ее за 90 градусов :( Опущу разборки по этому поводу, которые, хоть и несли в себе немало любопытного, к работе СТО не относятся. Но добавлю, что мастер помог также и устранить большую часть возникшей вмятины, и в целом, дверь стала закрываться вполне приемлемо. Когда дошли до оплаты, за все про все с меня запросили всего 300 гривен (наверное, посочувствовали за дверь) за поддон, и на свое усмотрение по двери, про болтик на передаче даже не сказали. Хотя когда созванивались, говорили, за поддон гривен 500. В общем, отдал 500, и очень доволен, - и течь устранили, и избавили от поездки на спец СТО с болтиком, и дверь помогли вернуть в приемлемый вид. И главное, в процессе общения все время было ощущение адекватности и доверия, которые полностью оправдались. Да, и на СТО можно просто арендовать инструменты и чинить самому, тоже весьма интересно. Но мне сейчас было немного не до этого, я спросил, чинят ли они сами, и оказалось, что да, очень даже. С переулком такая беда - там тупичок, ведущий в ночной клуб, и в определенное время там движуха транспорта ого-го начинается, весьма неожиданно. В общем, очень и очень рекомендую, как место, где к работе относятся адекватно. Побольше бы встречать такого отношения :)

Ребята приветливые, толк в работе и машинах знают. Расскажут и покажут, помогут и отремонтируют Ваш автомобиль. Занедорого и при наличии всего инструмента, да еще если самому все делать, то ремонтировать свое авто становится огромным удовольствием. Буду к ним заезжать однозначно.

Все отлично, ремонтировался весь день, остался доволен. Из минусов - нет гайковерта и нормальной гидравлической стойки.

В субботу менял там сайлентблоки. Внешний вид не ахти, по началу думаешь куда я попал ))) Но в работе супер. Весь инструмент который только мог понадобится оказался в наличии, в плоть до болгарки и сварки. Плюс очень отзывчивый персонал, помогали всем чем могли. Болты закисли просто жесть и ребята без всяких нареканий терпели меня до 2,30 ночи. Когда мы сорвали шляпу болта нашли человека который за очень адекватные деньги с помощью сварки и болгарки его таки достал провозившись несколько часов. В целом я очень доволен. Рекомендую.

01.03.2016 году был на данном СТО Автомастерская самообслуживания, на замене прокладки ГБЦ на Деу Ланос 1.5! подход к ремонту и работа механика хорошая, цены не дорогие! Рекомендую обращаться на данное СТО!

пробыл 3 часа , цена соответствует заявленной, поддерживается скидка автоюашникам(первый час бесплатно), инструмент , освещение, подъемники , все в наличии, желательно нарисовать маршрут проезда ,так как если не знаеш нужно спрашивать

Вчера провели целый день на этой СТО.. Хочу выразить благодарность Александру - впервые пользовались подобным сервисом, а вещь очень удобная и экономная.. в моем случае - есть хороший друг, который много лет занимался ремонтом машин, сейчас у него другая сфера деятельности, но знания и умения всегда при нем, и проблемой всегда было найти место (где) и инструменты (чем) мне (моей машине) помочь. Александр подобные услуги и предоставляет. все, что нам в процессе ремонта было нужно - было предоставлено, любая просьба помочь находила отклик у персонала сразу же. цена очень лояльная, и вообще впечатления осталось очень приятное.. также при нас приезжали новички, желающие свою машинку "поисследовать", подремонтировать, рядом с ними находился мастер, который при необходимости отвечал на их вопросы, касающиеся их авто.. вобщем лично для меня отпал вопрос поиска места для ремонта теперь.. рекомендую

Отзыв на момент визита - весна 2015 года Что хорошо: 1. Подъёмник и высокий домкрат на каждой станции. 2. Самостоятельный ремонт. 3. Время пребывания неограничено. 4. В случае превышения ранее оговоренного времени никто не подгоняет, а расчёт производится с озвученными понижающими коэффициентами за время. 5. Нормальный стандартный слесарный инструмент. Что не очень хорошо: 1. Практически нет специализированного инстурмента, например, съёмников, фиксаторв и прочего (есть только элементарное для подвески). Поэтому мало-мальски сложный ремонт подвески или ремонт по мотору провести проблематично. 2. Нет пневноинстурмента (пистолеты, головки и прочее). 3. Крайне неудачное освещение помещения - лампы дневного света на стенах вертикально на уровне головы (!!!), зз -за чего постоянный эффект ослепления: очень яркий окружающий фон при очень скудном освещении зоны работ и предметов. Общач оценка: "4" Ежели данные пункты на данный момент уже устарели, то Оценка "5".

Позвонил по телефону и договорился на диагностику ходовой. Авто обслуживаю всегда сам (т.к. сам сотрудник СТО). Была у меня проблема - стук спереди, справа. Сам увидел что порваны сайлентблоки переднего правого рычага. На работе заменил, проверять не было времени. Ехав домой, стук снова проявился, решил не ждать понедельника (что бы посмотреть на работе еще раз), заехал к ребятам. Да, СТО конечно не евро стандарта, но и плата соответствующая. Ходовую посмотрели нормально, пощупали все, лишнего не наговорили, все то что знал (а то и больше, показали неисправный амортизатор, который я не видел раньше и подшипник ступицы). Пришли к мнению - заменить правую петлю капота и передние амортизаторы (что касаемо стука). Петлю поменял, стук стал реально меньше, амортизаторы уже на выходных поменяю, но уверен что проблема стука уйдет. Дополнение от 21.02.2015: Забыл самое главное сказать - спасибо! Вы реально хорошее дело делает, давая людям выбор в обслуживании своего коня, да и еще в такое время!

Очень рекомендую, есть подъемники, много инструментов, тепло, могут помочь советом и что-то докрутить, если своих рук не хватает. Ну и никто никуда тебя не подгоняет, работаешь в свое удовольствие.Плюс приятно от того, что поработал своими руками.

Мне нравится самому гайки крутить — я очень порадовался такой возможности. Да и от дома недалеко совсем… Приехал к ребятам — тепло, светло, сухо. Есть подъемники, инструменты, всяческие съемники, компрессор с пневмоинструментом, сварка, пайка и т.д и т.п. Есть разное масло, антифризы и т.д. Есть, что важно, приятные и адекватные люди, готовые подсказать и помочь. И самое главное — "несамовита насолода" от того, что все сделал сам, собственными руками. Для меня это были, своего рода, отдых и развлечение. День прошел — руки грязные, а улыбка до ушей. Очень доволен. Записываюсь в постоянные клиенты! Всем, кто не боится взять в руки гаечный ключ и испачкать руки — рекомендую настоятельно!