Мактранс

Hotline.Finance [CPS] UA
Адрес
г. Киев, Железнодорожное шоссе, 4
Сайт
akpp.com.ua
Описание

Ремонт АКПП. Магазин, склад запчастей для АКПП.

12 отзывов

2.6
jara.boom на форд

Сто мягко говоря ужасное. К клиентам относятся похабно. Обещают одно время потом переносят каждый день (клиентов много не до вас). Пофигизм - это кредо данного СТО Машину не зделали пришлось увозить на другое СТО. Не рекомендую

Сергей на Audi

Ремонтировал коробку передач , деньги сдерли проблемы остались , машина не едет пинается, ремонтировать отказываются , возвращать бабки тоже ! Не рекомендую даже нос всовывать в эту контору ! Директор не поймёшь кто там , все директора , за нос водят , оскорбляют , когда перед ремонтом хоть кране ложи все их ! Не вздумайте сюда ехать , облапошат и кинут на бабки !

Александр на Ford Kuga

Пишу не анонимно, потому указываю машину Форд Куга АА71..РО. Смутные чувства после того, как воспользовался их услугами. Опишу некоторые особенности: 1) приемка машины и оценка стоимости работ - тут действительно какое-то недоразумение. Меня до самого конца ремонта, да и сейчас, не покидает чувство, что что-то не так. Очень много субъективизма, а не конкретных технических показаний к ремонту. Условно я плачу недурственные деньги и я хотел бы получить фотоотчет по техническому состоянию объекта ремонта с указанием каких-то измеренных параметров и соответственно на базе этого отчета принимать решение то ли к чистке, то ли к ремонту, то ли к физической блочной замене деталей автомобиля. Этого не произошло. Пригласили и попросили согласовать объем работ - по принципу и это надо и то надо, на вопрос зачем и возможно ли без этого обойтись - внятного ответа для себя не услышал (если бы услышал, но не писал бы). 2) по факту ремонта, да стоит отметить, что коробка стала отлично выполнять свои функции. Причем так, как не работала даже на момент покупки авто на вторичном рынке в Германии. Однако и тут наблюдались некоторые недочеты, а именно прокапывание масла со стороны сальника - это первое и второе - пару болтов на коробке практически выкрутились, что обнаружилось через пару дней после того как забрал авто из сервиса! Представьте, а если бы сразу установили защиту, то я мог бы и не обнаружить эти недочеты. При чем один из приемщиков (не Алексей), в первый приезд прям сразу и сказал механику - поставь защиту и пусть ездит, на что я категорически возразил. 3)в качестве плюса следует отметить, что устранили обнаруженные недочеты, а также обнаружили проблемы по втулке трансфера (раздатки) и предложили их устранить через некоторое время (в момент устранения проблем с текущим сальником), но осадок из-за первых двух пунктов остался, а потому и две звезды. Дополнение от 04.02.2020: правка - если бы услышал, то не писал бы. Дополнение от 04.02.2020: кстати, попробовал на их сайте оставить этот же отзыв и ничего не произошло. получается из той массы отзывов, что есть у них на сайте - все накручены?!

Владимир на ГОЛЬФ 6

В конце декабря боратился на данное СТО.Проблема с корбкой-не включались передачи.Сделали диагностику-сказали менять мехатроник. Ну ок- меняйте.Итого 12500 грн. Через пару месяцев та же проблема.К ним уже не поехал.На другой СТО посмотрели-мехатроник то самопальный!Пружины поставили не те,которые ,естественно лопнули вывели коробку из строя.Новый ремонт и затраты,а также "положительные" эмоции по поводу предварительного "ремонта".Сейчас все -ок. Конечно,и обидно,и неприятно.Учитывая,что ненормативную лексику нельзя употреблять(а хочеться!!!!),то скажу ,что делали люди с нетрадиционной сексуальной ориентацией(в плохом смысле)))).....). Резюме-категорически не рекомендую обращаться.Ищите по рекомендациям и отзывам.

Igor на Mercedes

Менял плату АКПП на Mercedes w203, попросил за одно поменять клапан который регулирует давление на гидротрансформатор. Прихожу забирать машину спрашиваю - клапан поменяли? - нет? - почему? клипает на меня глазами своими и с таким лицом как буд-то я его прошу станцевать мне румбу! Мастеру приемщику пох..р на сложившуюся ситуацию, подошел человек в должности по выше, утряс ситуацию, мол подьезжайте бесплатно его поменям вам. ну ок! времени не было, не приехал и тут пришло время поменять масло в Акпп, купил у них этот клапан не оригинальный, снимаем поддон, уже естественно на другом СТО, а фильтр валяется в поддоне, не доумению не было предела! они тупо его не поставили на место! клапан поменяли, поставили и хватило его ровно на 1 неделю, сейчас купил оригинал, все ок езжу наслаждаюсь! Ценник у них космический. Когда все берут в районе 600грн за замену масла в Акпп, они 1200грн, а с заменой клапана 1900грн. Вопрос - с какого хрена такой ценик? если вашему мастеру насрать на своего клиента!!! И это не мой единственный отзыв негативный, было еще несколько наших клиентов который заезжали на МакТранс на дорогих авто и сказали что туда больше не ногой!!!

Иван на Сто

Запчасти паленые будьте бдительны при покупке. Гидроблоки делают с 2-3 попытки (иногда и не доделают деньги при этом возвращают с трудом или вообще не возвращают ). Виноваты в этом все кроме них.

Евгений на BMW

Отзыв будет длинный, потому что неоднозначный. В нем будут негативные вещи и позитивные. Ремонтировал BMW e60, 3-х литровый дизель. Проблема была - передача с 6 на 5 не выдавливалась (когда давишь педаль газа, коробка не скидывает передачу, и машина дергается). Также всегда был очень легенький пинок с 2 на 3, практически незаметный, но был. Приехал на диагностику. Проехался мастер-приемщик, был разговор за гидротрансформатор и муфту. Скинули мне ошибки и память коробки, сказали попробовать проехаться, поможет ли. Не помогло. До этого момента никаких проблем. Они начинаются дальше. Приезжаю к мастеру, говорю, что нужно делать. А он мне говорит “нужна капиталка“. Каким это образом от ремонта гидротрансформатора и муфты мы перешли к капиталке, понятия не имею. Целый день над этим думал, чувствовал либо обман, либо жесткую некомпетентность. Еще раз с ним поговорил, мужчина приятный и я решил ему довериться. МОжет и правда капиталка нужна. Оставляя машину, я сказал ему, что я заменил масло в акпп 1 тыс. км. назад и спросил, можно ли оставить это масло, чтобы я не тратил деньги. Он сказал, цитирую: “Если масло будет чистое, как слеза, конечно мы его оставим“. Приезжаю через неделю забирать машину, после капиталки. Смотрю на перечень работ, вижу замену масла. Забирал я машину у другого мастера-приемщика. На мой вопрос он сказал “мы не можем заливать то масло, которое у вас было, так как мы не можем отвечать за его качество. Мы заливаем свое масло, так как мы даем вам гарантию на год и должны знать, что в коробке у вас все точно хорошо”. Звучит абсолютно логично, спору нет. Но зачем меня дезинформировал предыдущий мастер, я не знаю, однако момент очень неприятный. Так вот, сажусь за руль, предвкушаю, как сейчас карабас будет передачи, как семочки клацать. Начинаю ускорятья, со 2 на 3 - пинок. Думаю “хммм, а вот это интересно“. Но решил “ну мало ли, это реально не есть такая проблема, главное, чтобы передачу с 6 на 5 выдавливало“. Выезжаю за город, машина пинается также и ошибка. Я повторюсь - Я ОТДАЛ 40000 ГРН, И НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ, АБСОЛЮТНО НИЧЕГО! Возвращаюсь обратно. Отдам должное, ребята не начали морозиться, сразу загнали меня на подъемник. До вечера ковыряли карабас, проверяли новые соленоиды, которые, судя по всему, мне и даром не были нужны, старые были рабочие. Но об этом позже. Вечером выезжаю на трассу - все абсолютно тоже самое. Вот здесь сейчас наступает позитивная часть отзыва, и в ней бдует рассказано о Дмитрие. Вечером уже Дмитрий, а не мастер-приемщик тестировал машину и сразу же нашел проблему в Гидроблоке. Не смогли мой ГТ отреставрировать. За такой неудобняк он мне вернул 300 у.е. с ремонта, за что я ему искренне благодарен, это был хороший поступок с его стороны. Попросили вернуться через несколько дней. Я вернулся через несколько дней по звонку, на машину якобы поставили бу гидроблок. С утра забираю ее, завожу, при заводе слышу удар. Ну я думаю “показалось“, у меня раньше никогда не была АКП, поэтому опыт маловат. Доехал до родного города Одессы без проблем, передачу не выдавливало. Но справедливости ради - этот гидроблок, который у меня сейчас стоит, изрядно поношен. Машина на холодную пинается на передачах, а бывает не пинается. А еще у нее бывает заскок, что со 2 на 3 она тупо не переключается до тех пор, пока я не раскручу мотор до 2500. То есть ты можешь катиться с горки на 2 000 оборотов, машина не переключится. Ну, это такое отступление. Так вот ,вечером тем же днем завожу машину, опять удар и ошибка. Звоню мастеру-приемщику, и он мне казуальынм тоном говорит о каком-то е-шифте, и что мне опять нужно к ним на СТО. То есть мне опять приходится с Одессы ехать в Киев, в третий раз, чтобы мне сделали машину. Можете представить, как я от этого устал. Сейчас машина, слава Богу, ездит. НО, недавно ехал по трассе и обнаружил, что машина с 5 на 6 переключается с серьезным ударом, если она переключается на 4 тыс. оборотов и выше. Так что ребята, скоро буду ехать в 4 раз в Киев и по гарантии решать этот вопрос. Все эти моменты с е-шифтом (не знаю, что это) и с неудачной реставрацией гидроблока мне понятны и я за них не зол. Что меня злит, так это то, что после капиталки АКП ничего не изменилось абсолютно, и реальное изменение было после замены гидроблока. Вывод напрашивается сам - капиталка мне не была нужна. Коробка вела себя идеально, и все проблемы шли от гидроблока. Этим я жутко недоволен. Хоть спасибо Дмитрию за то, что он смог хоть как-то урегулировать финансовый вопрос для меня.

Ответ

Это была ошибка моя, как руководителя , ремонтировать вашу коробку, износ гидроблока был запредельным , реально она заработала после замены Блока . Доказать вам что внутри коробки не было проблем невозможно . E-shift это действительно проклятие этих коробок с завода после 100000 km пробега. Каждая третья машина без ремонта при запуске двигателя дергается или стучит . В конце года заработает филиал в Одессе.

Алексей на Volkswagen Passat B7

Обидно, что коробку-то сделали, вроде-бы хорошо. Но мастера, после своей работы оставили на крыле три вмятинки-царапины. Признавать не захотели. Представитель компании перебирал версии кто это мог сделать кроме них. Когда они закончились, перестал отвечать. Печально :(

Виталий на Ауди А 6

Отличное СТО! Через один день после записи взяли автомобиль в работу, в тот же день вечером отдали отремонтированную машину. Поломку гидроблока обнаружили сразу, отремонтировали быстро, качественно. Не придумывали не существующих поломок, не накручивали себе цену, как было на других сто. Профессионалы. Рекомендую всем

Валерий на Шкода Октавия А5

Очень быстро и профессионально произвели ремонт коробки DSG. Восстанавливали первичный вал (опрессовывали износившийся шток под подшипник) меняли соответственно и его, меняли сцепление, маховик, восстанавливали посадочное место подшипника в корпусе с заменой последнего (развалился и внешняя обойма разбила посадочное гнездо), замена сальников. А так же ремонт гидроблока мехатроника. Дефектовку произвели быстро с подробными комментариями, объяснениями и методами ремонта. На станции 6 подъемников и редко когда один из них пустовал, при этом я не наблюдал наличие очереди, мастера поделенных зон ответственности (как на конвейере) работают без суеты и очень слажено. Ремонт занял полтора дня, приехал я 13-го утром, а 14-го к часу дня сделали развал и отпустили. В родном Харькове тех кто занимается таким ремонтом к сожалению я не нашел. Огромное спасибо старшему мастеру Дмитрию, ответственный специалист и хороший человек (даже жилье помог найти хоть это не входит в обязанности). PS. Автомобиль не узнать, наслаждался всю дорогу домой.

Андрей на Hyundai Elantra

Устранили проблемы с коробкой быстро и качественно. Правда ремонт не сложный: проводка и течь масла. По всему видно, что работают качественно: много подъемников, огромный склад запчастей, все мастера при деле. Клиентов много, цены приемлемые.

Сергій на Passat B7

Ремонт DSG7. Дуже якісно і оперативно ремонтують коробки DSG6, DSG7/ Рекомендую. Всі запчастини завжди є в наявності.